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X5とレビューを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   マツダ  レビュー
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 75万円
レビューの相場表を見る
220 中古車掲載台数 1
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ガラスSR 20AW 黒革 ベンチレーション&シートヒーター ハーマンカードン エアサス Mブレーキ 7人乗り  ヘッドアップD ACC Dアシスト タッチパネルナビ TV 全周囲カメラ ワイヤレスチャージ  禁煙

    本体価格
    712万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマSR リヤエンター 1オーナー 21インチAW 純正ナビ 360°カメラ ACC HUD レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート ドラレコ

    本体価格
    454.1万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 茶革電動スポーツシート サンルーフ ソフトクローズ 保温・保冷カップホルダー 20インチAW マッサージ機能 純正TV 全方位カメラ エアサスペンション 純正ドラレコ 1・2列目シートヒータ  シートベンチレーション

    本体価格
    757万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 禁煙車 元デモカー ブラックレザー 22インチ

    本体価格
    978万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス 21AW

    本体価格
    538万円

  • BMW X5 xドライブ 40e Mスポーツ 4WD エアロ ローダウン 後席モニター サンルーフ ブラウンレザー ACC シートヒーター(F/R) 純正ナビ 360°カメラ パワーバックドア

    本体価格
    263万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社デモカー禁煙車 ハーマンカードンスピーカー パノラマサンルーフ マッサージシート コーヒーブラウンレザーシート  全周囲カメラ シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター アンビエントライト

    本体価格
    977万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社デモカー スポーツPKG Mカーボンファイバートリム Mカーボンミラーキャップ Mスポーツブレーキ 22インチAW パノラマガラスサンルーフ インテグレイトアクティブステアリング ブラックメリノレザー

    本体価格
    998万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ACC 黒革 ヘッドアップD トップビュー シートヒーター 地デジ

    本体価格
    507万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD コンフォートPkg スカイラウンジパノラマSR HarmanKardon クリスタルフィニッシュ リアブラインド OP22インチA/W シートクーラー&ヒーター ディスプレイキー アダプティブLED 360°カメラ ドライビングアシスト

    本体価格
    538万円

ピックアップ中古車
  • マツダ レビュー 1.3 ルナS 

    本体価格
    75万円

関東
95
619.9万円
関西
42
647.3万円
東海
25
752万円
北海道
6
646.2万円
九州
14
735万円
東北
8
495.3万円
北陸・甲信越
21
536.4万円
中国
8
622.2万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  X5   マツダ  レビュー
920万円1612万円 新車時価格 88.8万円155.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3800×1655×1470  他
2992~4394 排気量(cc) 1323~1498
265~530 最高出力(馬力) 76~88
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19.6km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

電動キャンバストップ採用のカワイイセダン

全長わずか3.8mというコンパクトなボディのセダン。ボディは小さいものの、身長180cmの大人がラクに座れるトールスタイルに、小さいながらも独立したトランクがある。注目したいのは一部グレードに用意されていた電動式のキャンバストップ。開閉はワンタッチで前から後ろに向けて開くだけでなく、後ろから前へ、さらには好きな位置に折り畳むこともできた。さらにリアにも開閉スイッチが用意されているため後部座席からの開け閉めも可能だ。搭載されるエンジンは1.3Lと1.5Lの直4SOHCで駆動方式はFFのみ。ミッションは5MTと4ATを選択できる。(1990.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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