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X5とプラス4を比較! - みんなの比較車種

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X5とプラス4の中古車情報を比較する

BMW  X5   モーガン  プラス4
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 690万円990万円
プラス4の相場表を見る
220 中古車掲載台数 4
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD Mスポーツ/パノラマルーフ/21incアルミ

    本体価格
    508万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツパッケージ22AW禁煙デモカー   アクティブステアリング カーブドディスプレイナビゲーション ブラックレザーシート

    本体価格
    907万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り 茶革 マッサージ ベンチレーション シートヒーター ハーマンカードン 21インチAW ヘッドアップD タッチパネルナビ 全周囲カメラ TV アップルカープレイ ステアリングヒーター エアサス 電動Rゲート

    本体価格
    899万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 認定中古車 ワンオーナー 22インチBMW Individual ホイール BMW Individual エクステンドレザーメリノ&コンフォートシート サンルーフ harman kardon サラウンドシステム 4 輪アダプティブサスペンション

    本体価格
    728万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 20AW アダプティブLEDヘッドライト パーキングアシスト ドライビングアシスト ハイビームアシスタント オートマチックテールゲートオペレーション BMWジェスチャーコントロール USBオーディオインターフェイス

    本体価格
    548.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ハイラインP/プラスP/パノラマサンルーフ

    本体価格
    655万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG 電動パノラマガラスサンルーフ  リヤシートヒーティング ソフトクローズドア HDDナビゲーション ドライビングアシストプラス セーフティシステム

    本体価格
    324.6万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD タルトゥーフォレザー・ベンチレーションシート・シートヒーター・harman/kardon・ヘッドアップディスプレイ・アクティブクルーズコントロール・エアサス・全周囲カメラ・純正21AW

    本体価格
    922万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 21AW黒革パノラマガラスサンルーフ2アクスルレベルコントロールエアサスアクティブステアリングヘッドUPディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    538万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマ・ガラス・サンルーフ 7人乗り スポーツパッケージ エアサス ブラックレザー 保冷温カップホルダー シートマッサージ  レーザーライト 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年走行距離無制限

    本体価格
    978万円

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    応談

  • モーガン プラス4 2シーター 

    本体価格
    690万円

関東
94
625.9万円
関西
41
656.6万円
東海
28
742.8万円
北海道
6
646.2万円
九州
15
723.9万円
東北
8
492.2万円
北陸・甲信越
19
567.3万円
中国
8
621万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
2
690万円
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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X5とプラス4のカタログ情報を比較する

BMW  X5   モーガン  プラス4
920万円1612万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
2992~4394 排気量(cc) 1999
265~530 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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