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X5とプラス4を比較! - みんなの比較車種

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X5とプラス4の中古車情報を比較する

BMW  X5   モーガン  プラス4
VS
89.6万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
223 中古車掲載台数 3
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社元デモカー・パノラマガラスサンルーフ・インテグレイテッドアクティブステアリング・21インチホイール・クラフテッドクリスタルフィニッシュ・ウッドトリム・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプロ

    本体価格
    1005万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社展示試乗車 認定中古車 メリノレザー 21インチMライトYスポーク Mスポーツパッケージ パノラマガラスサンルーフ ミネラルホワイト

    本体価格
    908万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD パノラマサンルーフ セレクトPKG ソフトクローズドア 黒革 全席シートヒーター パワーシート アクティブクルーズ BSM LEDヘッドライト ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ

    本体価格
    265.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 22AW本革純正TVサンルーフHUDワンオナ禁煙  アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート フロント&リヤシートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    999万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 全周囲カメラ シートヒーター 黒革シート LEDヘッドライト アダクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ETC シートヒーター パワーシート 電動リアゲート   アイドリングストップ

    本体価格
    408.1万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 後期モデル サンルーフ 黒革 アダプティブクルーズコントロール 全席パワーシート 前席シートヒーター 純正ナビ 全方位カメラ ハーマンカードンサウンドシステム アダプティブハイビームアシスト

    本体価格
    780.3万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 認定中古車 20 インチ アロイ ホイール 星形スポーク インテグラル アクティブ ステアリング コンフォート アクセス システム  M スポーツ パッケージ ドア ソフト クローズ オートマチック

    本体価格
    610万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツパッケージ カーボンミラー インテグレイトアクティブステアリング 22インチホイール Mスポーツブレーキ アクティブクルーズコントロール 純正ナビゲーションシステム パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    898万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ ベンチレーションシート ソフトクローズドア アダクティブサス 純正21AW コーヒーブラウンレザー harman/kardon ドライビングアシストプロ 3列シート

    本体価格
    985万円

  • BMW X5 ブラックアウト 4WD 純正ナビ・TV パノラマサンルーフ

    本体価格
    324万円

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    990万円

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    応談

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

関東
78
618.4万円
関西
57
712.3万円
東海
35
701.5万円
北海道
9
635.8万円
九州
16
697.2万円
東北
4
529.6万円
北陸・甲信越
13
540.5万円
中国
8
490.1万円
四国
3
725万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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X5とプラス4のカタログ情報を比較する

BMW  X5   モーガン  プラス4
920万円1612万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
2992~4394 排気量(cc) 1999
265~530 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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