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X5とレイを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   光岡自動車  レイ
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 45.8万円95万円
レイの相場表を見る
217 中古車掲載台数 8
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 2年保証 リースUP コンフォート・プラスPKG ハーマン・カードン

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 21インチMライトアロイホイル/インテグレイトアクティブステアリング/ファインウッドアンスラサイトブラック/ブラックレザーシート/7人乗り/アダプティブLEDヘッドランプ/ハーマンカードンサラウンドシステム

    本体価格
    906.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 最長4年・全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 MスポーツPKG 22AW パノラマサンルーフ アクティブステアリング カーボンインテリア シートマッサージ Harman/Kardn HUD

    本体価格
    1028万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツ・パッケージインテグレイテッド・アクティブ・ステアリング純正AW22インチ

    本体価格
    938万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD パノラマガラスサンルーフ 2年延長サービスパックR11年 ブラウンレザーシート シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト harmankardonサウンドシステム パーキングアシストプロ 4輪アダプティブエアサス

    本体価格
    848万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD フルレザーメリノシート/白レザー/パノラマガラスサンルーフ/22インチホイール/Mスポーツブレーキ/クラフテッドガラスフィニッシュ

    本体価格
    883万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ/ドライバーアシスト/茶革シート/前車追従ACC/サラウンドビュー/ナビTV/コンフォートアクセス/前席シートヒーター/HIDヘッドライト/20インチアロイホイール

    本体価格
    220万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD パノラマ・ガラス・サンルーフ 22AW ハーマンカードン オイスターレザー 前車追従システム 全周囲カメラ 純正ナビゲーション 純正ETC ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 電動パノラマサンルーフ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム LEDヘッドライト ブラウンレザーシート ハーマンカードン LEDヘッドライト

    本体価格
    718万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD プライムPKG セレクトPKG パノラマガラスSR ブラックレザーシート シートヒーター ハーマンカードン 20インチAW ACC 軽減ブレーキ 電動リアゲート スマートキー HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    375万円

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    64万円

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    65万円

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    本体価格
    49.9万円

関東
89
633万円
関西
42
643.2万円
東海
27
733.7万円
北海道
10
600.1万円
九州
14
751.1万円
東北
5
550万円
北陸・甲信越
21
560.6万円
中国
8
624万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
3
76.3万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5とレイのカタログ情報を比較する

BMW  X5   光岡自動車  レイ
920万円1612万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2992~4394 排気量(cc) 657
265~530 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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