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モコとX5を比較! - みんなの比較車種

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モコとX5の中古車情報を比較する

日産  モコ   BMW  X5
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
1962 中古車掲載台数 202
  • 日産 モコ 660 X 禁煙 純正ナビ バックカメラETC スマートキ

    本体価格
    34.2万円

  • 日産 モコ 660 X キーフリー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 モコ 660 G 自社管理ユーザーリースアップ車

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 モコ 660 S K6A タイミングチェーン

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 モコ S セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 モコ 660 C AT 4WD  新規車検整備付・エンスタ

    本体価格
    13.8万円

  • 日産 モコ 660 S CDオーディオ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 モコ 660 X オーディオ エンジンスターター 冬タイ付き

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 モコ 660 E 純正ナビ スマートキー バニティミラー

    本体価格
    34.6万円

  • 日産 モコ G 

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD タ-ボ 8AT 革Pシ-ト ナビTopビュ-TV 後期型

    本体価格
    146.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35i xライン 4WD 禁煙車 ナビTV360カメラ 電動茶革ヒーター

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    257万円

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    本体価格
    305万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD プラスP/サンルーフ/ハーマンカードン/20AW

    本体価格
    558万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ.7人乗り.ブラウンレザー

    本体価格
    250万円

  • BMW X5 xドライブ 30i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    89.6万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD パノラマSR アコースティックガラス

    本体価格
    1050万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ベンチレーションシート ハーマンカードン

    本体価格
    764万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒本革シート パノラマサンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD サンルーフ/Hカードン/22インチAW/

    本体価格
    955万円

関東
420
31万円
関西
195
29.1万円
東海
246
31.7万円
北海道
122
37.8万円
九州
395
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
156
38.8万円
中国
146
32万円
四国
79
32.8万円
地域別台数
関東
73
523.8万円
関西
44
603.4万円
東海
29
670.5万円
北海道
13
418.3万円
九州
13
533.2万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
12
501.3万円
中国
8
595.9万円
四国
3
291.9万円

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モコとX5のカタログ情報を比較する

日産  モコ   BMW  X5
107.9万円165.8万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
658 排気量(cc) 2992~4394
52~64 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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