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X5とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   日産  ブルーバード
VS
89.6万円1099.8万円
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中古車相場 52.9万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
223 中古車掲載台数 39
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス装着車/ドライビングダイナミクスPKG/MエアロダイナミクスPKG/パノラマガラスサンルーフ/22インチアルミホイール/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブMサスペンションACC/レーンキープ/正規D車

    本体価格
    479.9万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD ワンオーナー 電動パノラマガラスルーフ  インテグレイトアクティブステアリング ブラック本革 ドラレコ前後 レーダー ハーマンカードンスピーカー 全方位カメラ 21インチアロイホイール

    本体価格
    応談

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定車両/ディーラー/本革/サンルーフ/ACC

    本体価格
    998万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD レザーシート(モカ) アクティブクルーズコントロール オートホールド スペアキー オプション20インチAW

    本体価格
    273.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り/パノラマSR/ACC/純正TV/オートH

    本体価格
    777万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD ディーゼルターボ 4WD レザーシート レザーシート パノラマガラスサンルーフ アダプティブLEDヘッドライト 4輪アダプティブエアサスペンション 22インチアロイ 弊社デモカー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    880万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD ブラックヴァーネスカレザー 20インチMライトアロイホイール ヘッドアップディスプレイ フロントベンチレーションシート 地デジ

    本体価格
    489.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ 22インチ純正アルミ

    本体価格
    487万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD 茶革 カーブドディスプレイ パノラマサンルーフ Fベンチレーションシート F/Rシートヒーティング ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン ワイヤレスチャージング 21AW

    本体価格
    990万円

  • BMW X5 xドライブ 40e Mスポーツ 4WD SR 本革シート 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグTV 全方位カメラ 純正19インチAW メモリ付Pシート LEDヘッドライト ETC HUD シートヒーター パドルシフト ルーフレール

    本体価格
    219.9万円

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    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    159.5万円

関東
88
577.4万円
関西
46
644.7万円
東海
39
637万円
北海道
10
504.6万円
九州
20
667.8万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
10
528万円
中国
6
552.4万円
四国
3
723.7万円
地域別台数
関東
17
212.3万円
関西
3
96.9万円
東海
5
220.3万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
565万円
四国
1
190万円

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X5とブルーバードのカタログ情報を比較する

BMW  X5   日産  ブルーバード
920万円1612万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2992~4394 排気量(cc) 1769~1998
265~530 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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