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X5とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   日産  ブルーバード
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 52.9万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
220 中古車掲載台数 45
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 電動パノラマガラスサンルーフ OP21インチアロイホイール ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ 本革シート シートヒーター HiFiスピーカー

    本体価格
    484.7万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 後期 禁煙車 スポーツPKG 7人乗り LED 20AW パノラマガラスSR 黒革 フルセグ HUD ハーマンカードン アクティブベンチレーション アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告

    本体価格
    898.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター デュアルエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    128.8万円

  • BMW X5 3.0si 4WD 20インチアルミ 後席モニター サイドステップ DVD CD サンルーフ レザーシート

    本体価格
    70万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 当店デモカー 認定中古車 スポーツPKG 3列シート 22インチAW パーキングアシストプロ シートヒーター・ベンチレーション 保温・保冷カップホルダー

    本体価格
    1098万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD Xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 360度カメラ サンルーフ 革シート 前後シートヒーター 純正ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    195万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革/AppleCarPlay/フルセグ/整備記録簿5枚/全席シートヒーター/レーダークルーズ/レーンチェンジW/ヘッドアップディスプレイ/全周囲カメラ/ワイヤレス充電/純正前後ドラレコ/最終点検R6.12モトーレン埼玉/禁煙車/

    本体価格
    488万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサスペンション装着車 ドライビングダイナミクス&プラスPKG パノラマサンルーフ OP21インチAW 黒革 前後シートヒーター OPウッドトリム HUD ナビ フルセグ 3Dビュー ドライビングアシストプロ 1オーナー車

    本体価格
    518万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 認定中古車 ワンオーナー 22インチBMW Individual ホイール BMW Individual エクステンドレザーメリノ&コンフォートシート サンルーフ harman kardon サラウンドシステム 4 輪アダプティブサスペンション

    本体価格
    733万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー 茶革 エアサス ベンチレーション ハンドルH 22インチAW

    本体価格
    999.9万円

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    100万円

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    本体価格
    130万円

関東
96
614.5万円
関西
41
649.9万円
東海
25
752.7万円
北海道
7
635.6万円
九州
15
727.2万円
東北
8
495.3万円
北陸・甲信越
20
538.4万円
中国
7
674.7万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
25
236.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
248.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
107.4万円
中国
1
555万円
四国
1
190万円

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X5とブルーバードのカタログ情報を比較する

BMW  X5   日産  ブルーバード
920万円1612万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
2992~4394 排気量(cc) 1769~1998
265~530 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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