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デイズルークスとX5を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   BMW  X5
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 49.8万円1258万円
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4419 中古車掲載台数 226
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD PUSH エマブレ 両側Pスラ アラウンドビュー

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ TV DVD ブル-トゥ-ス ドラレコ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 左側電動PSサーキュレーター衝突軽減カメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 衝突被害軽減機能 禁煙車 電動スライドドア

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ エマージェンシーブレーキ 禁煙車

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD アラウンドビュー ドラレコ フルセグナビ

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動ドア 衝突軽減 禁煙 純正ナビ ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ナビ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 三菱認定UCAR  両側パワースライドドア

    本体価格
    62.7万円

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    本体価格
    569万円

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    本体価格
    379.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ・ブラウンレザーシート

    本体価格
    798.8万円

  • BMW X5 xDrive35d Mスポーツ 4WDナビTV 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    242.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD プラスパッケージ黒革アンビエントライト

    本体価格
    555万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗り ACC 茶革 サンルーフ ナビ Bカメラ

    本体価格
    246.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD 弊社買取 1オナ禁煙 セレクトPKG PSR濃茶革

    本体価格
    278万円

関東
1131
82.2万円
関西
501
87.8万円
東海
640
83.4万円
北海道
185
91.9万円
九州
847
84.4万円
東北
427
90.8万円
北陸・甲信越
302
87.2万円
中国
249
87.5万円
四国
137
81.8万円
地域別台数
関東
96
492.3万円
関西
37
573万円
東海
27
576.2万円
北海道
14
395.4万円
九州
15
488.1万円
東北
4
500.3万円
北陸・甲信越
22
491.3万円
中国
8
529.9万円
四国
3
168.5万円

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デイズルークスとX5のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   BMW  X5
124万円221.5万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
659 排気量(cc) 2992~4394
49~64 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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