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X5と207を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   プジョー  207
VS
89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
212 中古車掲載台数 20
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD アクティブステアリング 後期モデル

    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD BMW認定中古車 コーヒーレザー

    本体価格
    838万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツPKG インテグレイテッドアクティブステアリング カーボンファイバートリム カーボンミラーキャップ 22インチAW ブラックレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 元レンタカー

    本体価格
    955万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ディーラー車 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    440万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 認定中古車 20 インチ アロイ ホイール 星形スポーク インテグラル アクティブ ステアリング コンフォート アクセス システム  M スポーツ パッケージ ドア ソフト クローズ オートマチック

    本体価格
    620万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 弊社デモレンタカー パノラマガラスサンルーフ 7人乗り ブラウンレザー harman/kardon パーキングアシストプラス ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール フルセグ地デジ 22インチAW

    本体価格
    838万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD セレクトPKG パノラマサンルーフ レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター 前席シートヒーター 前席メモリー付パワーシート 黒革シート 純正ナビ コンフォートアクセス 禁煙車 ETC

    本体価格
    217.1万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ LEDライト 22インチAW KW車高調 F&Rスポイラー スーパースプリントマフラー 電動ゲート ブラックレザー ハーマンカードン 液晶メーター 第6世代i-Drive 地デジ

    本体価格
    385万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD M スポーツ ブレーキ エア サスペンション 電動パノラマルーフ F/R シート ヒーター 運転席及び助手席マッサージ機能 サードシート Harman/Kardon サラウンドサウンド システム ジェスチャー コントロール

    本体価格
    689.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社デモカー Mカーボンファイバートリム Mカーボンミラーキャップ Mスポーツブレーキ 22インチAW ブラックレザーシート アンビエントライト シートヒーター サンルーフマッサージシート ハーマンカードン

    本体価格
    983万円

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    55万円

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関東
79
604.6万円
関西
48
642.8万円
東海
38
633.2万円
北海道
6
494.1万円
九州
18
667.2万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
11
540.7万円
中国
7
547.6万円
四国
3
723.7万円
地域別台数
関東
11
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
3
43万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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X5と207のカタログ情報を比較する

BMW  X5   プジョー  207
920万円1612万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2992~4394 排気量(cc) 1360~1598
265~530 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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