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X5とイプサムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   トヨタ  イプサム
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
218 中古車掲載台数 3
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 カーボン内装 茶革 サンルーフ

    本体価格
    980万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD コンフォートPkg スカイラウンジパノラマSR HarmanKardon クリスタルフィニッシュ リアブラインド OP22インチA/W シートクーラー&ヒーター ディスプレイキー アダプティブLED 360°カメラ ドライビングアシスト

    本体価格
    538万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 22AW黒革3列7人乗スポーツPKGパノラマガラスサンルーフアクティブステアリングハーマンカードンベンチレーション温冷カップホルダーステアリングヒーターカーボンミラーカバー禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    968万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD サンルーフ ベンチレーションシート

    本体価格
    758万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマ・ガラス・サンルーフ 7人乗り スポーツパッケージ エアサス ブラックレザー 保冷温カップホルダー シートマッサージ  レーザーライト 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年走行距離無制限

    本体価格
    978万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/ 21AW パノラマサンルーフ 純正前後ドラレコ シートエアコン 保冷保温カップホルダー ソフトクローズドア 7人乗り

    本体価格
    978万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD スカイラウンジサンルーフ ベースキャリア付き

    本体価格
    548万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 2年保証 買取1オーナー コンフォート・プラスPKG 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ワンオーナー 禁煙 エアサス 黒レザーシート ソフトクローズドア 冷温カップホルダー パノラマサンルーフ マッサージS harman/kardon ベンチレーションS ジェスチャーC  パーキングアシスト+ フルセグ

    本体価格
    755万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り パノラマガラスサンルーフ ブラックレザー ブラックキドニーグリル グレードアップPKG 21インチホイール ヒートコンフォートPKG 2年保証付

    本体価格
    618万円

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    35万円

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    120万円

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    本体価格
    79.5万円

関東
89
630.6万円
関西
42
642.5万円
東海
27
733.9万円
北海道
11
631.6万円
九州
14
751.8万円
東北
5
550万円
北陸・甲信越
21
560.6万円
中国
8
624万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
79.5万円
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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X5とイプサムのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  イプサム
920万円1612万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
2992~4394 排気量(cc) 2362
265~530 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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