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エスティマハイブリッドとX5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   BMW  X5
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 89.6万円1098万円
X5の相場表を見る
215 中古車掲載台数 214
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD オイル消費対策済み 8型画面ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア 関東仕入 1オーナー ディーラー記録簿9枚 禁煙

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 寒冷地仕様 本州仕入 アルパインBIG-X 9インチナビテレビ アルパインフリップダウンモニター 両側パワースライドドア HID ETC スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD HVバッテリーリビルド済 HDDナビ バックカメラ DVD再生機能 ETC

    本体価格
    8.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ETC ナビ TV Bluetooth Bカメラパワスラ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD アイドリングストップ・クルーズコントロール

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ワンオーナー 両側電動スライドドア 純正8型HDDフルセグナビ Bカメラ 禁煙車 ダブルAAC パワーシート シートヒーター 純正17インチAW 脱着式デッキボード AC1500W オットマン ETC

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD ワンオーナー4WD 純正SDナビ CD DVD再生 フルセグ ブルートゥース バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール セカンドシートオットマン D席パワーシート ETC ステアリングスイッチ 禁煙

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD メーカーナビ 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD Highグレード レザーPKG フルエアロボディ HDDナビ地デジTVバックモニターフィリップダウンモニター装備 タンデム7人レザーシート 両面オートパワースライドDr ガンメタポリッシュスポーク18AW 高速ETC

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    605万円

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    477.7万円

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    977万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    227.1万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD スポーツパッケージ/アクティブステアリング/22AW/カーブドディスプレイナビゲーション/ハーマンカードンスピーカー/禁煙/デモカー

    本体価格
    955万円

関東
38
124.2万円
関西
15
119.4万円
東海
31
288.8万円
北海道
39
124.6万円
九州
11
141.3万円
東北
52
154.8万円
北陸・甲信越
15
165.3万円
中国
13
106万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
74
638.6万円
関西
51
710.1万円
東海
37
680.1万円
北海道
10
600.2万円
九州
15
681.2万円
東北
2
648万円
北陸・甲信越
12
539.5万円
中国
9
503.2万円
四国
4
713.3万円

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エスティマハイブリッドとX5のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   BMW  X5
363.3万円523.5万円 新車時価格 920万円1612万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
2362 排気量(cc) 2992~4394
150 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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