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X5とスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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X5とスパーキーの中古車情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  スパーキー
VS
70万円1260万円
X5の相場表を見る
中古車相場 42万円67.8万円
スパーキーの相場表を見る
207 中古車掲載台数 3
  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 カーボン内装 茶革 サンルーフ

    本体価格
    980万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 21インチアロイホイール コンフォートアクセス ソフトクローズドア フロントベンチレーションシート フロント/リアシートヒーター パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    959.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD パノラマルーフ キドニーグリル フルセグ 21インチオプションホイール Bluetooth 全方位カメラ パーキングアシスト エクスクルーシブナッパレザーPKG  シートヒーター ベンチレーションアダプティブLEDヘッド

    本体価格
    478.7万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ/アクティブクルーズコントロール/黒レザーシート/インテリジェントセーフティ/ナビTV/全方位カメラ/LEDライト/電動リヤゲート/パドルシフト/ソフトクローズドア/シートヒーター/6か月保証付き

    本体価格
    259.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー 茶革 エアサス ベンチレーション ハンドルH 22インチAW

    本体価格
    999.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 弊社下取ワンオーナー インテグレイトアクティブステアリング 純正21AW ブラックレザー 前後シートヒーター ソフトクローズドア フロントベンチレーションシート 全方位カメラ アップルカープレイ

    本体価格
    895万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 認定中古車  M スポーツ パッケージ M スポーツ ブレーキ アダプティブ M サスペンション コンフォートアクセス ドア ソフト クローズ オートマチック  電動パノラマルーフ ドライビング アシスタント プロ

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD インディビジュアルアンソラジットルーフラインニング ノンスモーカーPKG ヒーター付黒革 フルセグTV 全周囲カメラ クルーズコントロール インテリジェントセーフティ パワーバックドア HDDナビ ディーラー点検履歴

    本体価格
    245万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD プライムPKG セレクトPKG パノラマガラスSR ブラックレザーシート シートヒーター ハーマンカードン 20インチAW ACC 軽減ブレーキ 電動リアゲート スマートキー HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    375万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD ベージュレザーシート 19インチアルミ バックカメラ アルミルーフレール パワーバックドア シートヒーター ETC TV スマートキー

    本体価格
    185万円

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  • トヨタ スパーキー 1.3 X Sパッケージ ロールーフ 

    本体価格
    42万円

関東
79
651.2万円
関西
46
656.3万円
東海
25
725.5万円
北海道
10
674.1万円
九州
15
753.5万円
東北
7
571.6万円
北陸・甲信越
16
576.6万円
中国
8
586.5万円
四国
1
1040万円
地域別台数
関東
3
54.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5とスパーキーのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  スパーキー
920万円1612万円 新車時価格 131.5万円186万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
2992~4394 排気量(cc) 1297
265~530 最高出力(馬力) 90~92
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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