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X5とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   トヨタ  ブレイド
VS
46万円1298万円
X5の相場表を見る
中古車相場 18.2万円98万円
ブレイドの相場表を見る
272 中古車掲載台数 40
  • BMW X5 M50i 4WD プラスP スカイラウンジSR レザー 21AW

    本体価格
    749.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 7人乗 パノラマガラスサンルーフ ブラウ

    本体価格
    699.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ナビ/フルセグ/全周囲カメラ/レザ-シート

    本体価格
    534.5万円

  • BMW X5 M60i xドライブ 4WD 22AWカーブドディスプレイ1オーナー禁煙

    本体価格
    1298万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD 白革シート 360カメ レダクル 電動リア

    本体価格
    205.5万円

  • BMW X5 M50i ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD プラスパッケージ・コンフォートパッケージ

    本体価格
    758万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD メーカーナビ 360カメラ AppleCarPlay 黒革

    本体価格
    495.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー サンルーフ プラスPKG

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD サンルーフ

    本体価格
    553.7万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD ワンオーナーパノラマサンルーフ純正ナビ

    本体価格
    858万円

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  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター V6 車高調 エンスタ 純ナビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G ナビ バックカメラ ベージュ革 ソナー

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 検08.6 ナビ ETC スマキー Dレコ

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 衝突軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HIDライト・HDDナビ・CD・MD・Bカメラ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ ETC Bカメラ スマートキー 4WD

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD フルセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検R7年10月 社外ナビ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    33万円

関東
108
541.8万円
関西
57
539.1万円
東海
40
595.3万円
北海道
11
427.7万円
九州
17
543.4万円
東北
10
490.4万円
北陸・甲信越
11
635.6万円
中国
15
541.6万円
四国
3
524.1万円
地域別台数
関東
15
45万円
関西
6
44.6万円
東海
2
34.5万円
北海道
7
37.4万円
九州
1
23万円
東北
2
61.8万円
北陸・甲信越
2
27.1万円
中国
3
31.3万円
四国
2
64万円

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X5とブレイドのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  ブレイド
920万円1612万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
2992~4394 排気量(cc) 2362~3456
265~530 最高出力(馬力) 167~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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