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iQとX5を比較! - みんなの比較車種

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iQとX5の中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   BMW  X5
VS
14.7万円388万円
iQの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
302 中古車掲載台数 226
  • トヨタ iQ 1.3 130G 社外ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    29.1万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス 県外歓迎 スマートキー ナビ ETC HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G HDDナビ ワンセグTV ミュージックサーバー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ナビフルセグTVドラレコバックカメラETC

    本体価格
    41.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G プラス キーレスナビ ETC 誤発進防止 全方位レコ

    本体価格
    27.9万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G プラス ステアリングスイッチ・ETC・スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6MT 純正AW キーレス キセノンライト

    本体価格
    59万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ETC  スマートキー 純正CDオーディオ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ モデリスタエアロ ナビTVプッシュスタート

    本体価格
    37.6万円

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  • BMW X5 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD サンルーフ レザーシート フルセグTV

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    238万円

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    798万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD コンフォートパッケージ 電動サンルーフ

    本体価格
    718万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 認定中古車/禁煙車/本革/ETC/HDDナビ/ACC

    本体価格
    488万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD エアサス・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    577万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 黒革 7人乗り サンルーフ harman エアサス

    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD ガラスSRハーマンカードンプラスPKG20AW

    本体価格
    599万円

関東
84
51.3万円
関西
43
62.1万円
東海
64
57万円
北海道
8
32万円
九州
51
45.3万円
東北
7
51.5万円
北陸・甲信越
16
55万円
中国
20
54.6万円
四国
9
44.1万円
地域別台数
関東
96
489.1万円
関西
37
573万円
東海
27
576.2万円
北海道
14
395.4万円
九州
15
488.1万円
東北
4
500.3万円
北陸・甲信越
22
490.6万円
中国
8
529.9万円
四国
3
168.5万円

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iQとX5のカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   BMW  X5
129万円355万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
996~1329 排気量(cc) 2992~4394
68~122 最高出力(馬力) 265~530
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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