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ワゴンRとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  M6 カブリオレ
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 348万円648万円
M6 カブリオレの相場表を見る
8010 中古車掲載台数 12
  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビ フルセグ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 12ヵ月走行距離無制限保証付

    本体価格
    44万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 4WD 

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    73.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 大阪仕入/走行28918KM/ターボ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート 純正CDプレーヤー オートライト シートヒーター

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンR FX 衝突被害軽減ブレーキ CDステレオ スズキ認定中古車

    本体価格
    108万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 スティングレー ハイブリッド Xリミテッド ナビTV・Bモニター・BT・ETC・ドラレコ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド 4WD アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX スズキセーフティサポート・Pスタート   CDプレーヤー装着車

    本体価格
    118.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビ Bluetooth対応 アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    548万円

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    558万円

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    348万円

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    本体価格
    616万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 4.4L /正規D車/フルレザーメリノインテリア/純正マフラー付/取説保証書スペアキー付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    458万円

関東
1735
63.3万円
関西
914
54.1万円
東海
846
64.2万円
北海道
432
75.3万円
九州
1391
63.4万円
東北
870
70.7万円
北陸・甲信越
801
66.2万円
中国
639
63.2万円
四国
382
57.2万円
地域別台数
関東
9
496.2万円
関西
2
519万円
東海
1
414万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ワゴンRとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   BMW  M6 カブリオレ
107.9万円188.9万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
657~658 排気量(cc) 4394
49~64 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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