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ヴェゼルと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  1シリーズクーペ
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
5180 中古車掲載台数 31
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー/HONDAコネクト/Bluetooth/禁煙車

    本体価格
    269万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ナビ シートヒーター MTモード ETC

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 LED

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G Honda SENSING 2年保証 ナビ ETC

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ワンオーナー車

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 新品タイヤ/9インチ SDナビ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチディスプレイ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    242万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 シートヒーター ETC

    本体価格
    232.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング フルセグナビ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    705.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i Mスポ 赤革 黒18AW ETC 禁煙 修歴無 正D車

    本体価格
    82.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 後期 7速DCT 黒革 後期HDDナビ 6.7万km

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i 2ドアクーペ/パドルシフト/ナビ/黒革シート

    本体価格
    55.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT Mスポーツ

    本体価格
    197万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 車高調 ARQRAYマフラー RMP19AW 黒本革

    本体価格
    83万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i 記録簿 Bカメラ TV ETC

    本体価格
    85万円

  • BMW 1シリーズクーペ 120i Mスポーツパッケージ 後期ヘッドライト 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • BMW 1シリーズクーペ 1Mクーペ 日本仕様HEDLIGHT 弊社管理車両 

    本体価格
    628万円

関東
1335
210.5万円
関西
626
236.3万円
東海
816
225.1万円
北海道
225
209.1万円
九州
813
216.8万円
東北
487
202.4万円
北陸・甲信越
385
225.9万円
中国
309
205.3万円
四国
184
214.8万円
地域別台数
関東
15
176.4万円
関西
4
102.7万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
114.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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ヴェゼルと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   BMW  1シリーズクーペ
227.9万円377.6万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496 排気量(cc) 1995~2979
106~118 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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