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ヴェゼルとS60を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとS60の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  S60
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
5203 中古車掲載台数 212
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    289万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ パノラマルーフ 電動リアゲート 18アルミ

    本体価格
    320万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正コネクトナビ フルセグ Rカメラ 前

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 禁煙車 純正9型ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    278万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ スマートキー リアカ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    206.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    292.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ 衝突軽減 純正ドラレコ フルセグ

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙 純正DA レ-ダ-クルーズ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 T4 

    本体価格
    75万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    634万円

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    本体価格
    659万円

  • ボルボ S60 T4 SE メーカーナビ 黒革シート

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    54.8万円

  • ボルボ S60 T4 本革 地デジナビBカメラETCセーフティPKG

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  • ボルボ S60 DRIVe 

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    42.8万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 3リッター直列6気筒ターボ

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  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    647.5万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車 純正ドラレコ前後付き 禁煙車

    本体価格
    428万円

関東
1349
211.3万円
関西
631
236.1万円
東海
823
225.7万円
北海道
216
208.4万円
九州
814
216.8万円
東北
484
201.9万円
北陸・甲信越
390
225.4万円
中国
307
206.8万円
四国
189
214.6万円
地域別台数
関東
89
304.7万円
関西
33
281.9万円
東海
40
311.9万円
北海道
7
201.3万円
九州
21
321.7万円
東北
9
205.6万円
北陸・甲信越
7
276.2万円
中国
3
403万円
四国
3
72.9万円

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ヴェゼルとS60のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ボルボ  S60
227.9万円377.6万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 1968
106~118 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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