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NT100クリッパーとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   ホンダ  ヴェゼル
VS
18万円442万円
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中古車相場 46.1万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
533 中古車掲載台数 5793
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 両側販売カウンター 2槽シンク 収納庫

    本体価格
    180万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 純正1DINスピーカー内蔵FM/AMラジオデッキ ETC 三方開

    本体価格
    78.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD AM/FMラジオ 横滑り防止装置

    本体価格
    101.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD タイベル交換済み エアコン パワステCD再生

    本体価格
    30万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 移動販売車 4WD AT -5℃冷凍庫 加温室

    本体価格
    190万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ラプターライナー全塗装/新品シートカバー/新品TOYOオープンカントリーRT4本/※荷台開かない/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/車検令和10年6月まで/新品マッドフラップ/エアコン/パワステ

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 移動式サウナ車 蒸気式サウナ発生器付 家庭用コンセント接続使用可 AT ポータブルナビ キーレス 4WD切替スイッチ LED フォグ CD 取説 光軸調整 集中ドアロック Wエアバッグ ABS PW

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    84万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー ケータリングカー 移動販売車 2面販売窓 2層シンク 給排水各80Lタンク

    本体価格
    218万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    263万円

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    本体価格
    284.8万円

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    本体価格
    344.9万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    264.8万円

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    本体価格
    211.2万円

関東
138
104.2万円
関西
108
115.4万円
東海
43
105.9万円
北海道
22
92.9万円
九州
109
105.9万円
東北
49
89.2万円
北陸・甲信越
22
101.7万円
中国
23
84.3万円
四国
19
80.5万円
地域別台数
関東
1595
240.7万円
関西
613
251.4万円
東海
978
258万円
北海道
267
230.6万円
九州
835
244.8万円
東北
563
222万円
北陸・甲信越
428
253.8万円
中国
298
237.8万円
四国
216
256.6万円

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日産  NT100クリッパー   ホンダ  ヴェゼル
81.2万円186.7万円 新車時価格 227.9万円396.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 106~118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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