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フリード+と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   BMW  1シリーズクーペ
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 39.9万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
953 中古車掲載台数 30
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正前後ドラレコ Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    228万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純7ナビ バックC 両パワスラ HONDASENSING

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    182.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ブラックスタイル 両側電動スライドドア リアカメラ ETC

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC 両

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車/両側パワスラ/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    220.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証7INナビDレコRカメETC両電扉地デジ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ナビ BTオーディオ

    本体価格
    194.8万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 2オーナ S記録13枚全D 18AW レーダー

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 当店管理ユーザー様下取り車 当店記録簿付

    本体価格
    138万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 自社 ローン可 135i  Mスポーツ ターボ

    本体価格
    79万円

関東
263
162.1万円
関西
141
186.4万円
東海
128
186.5万円
北海道
48
203.8万円
九州
188
209.2万円
東北
70
181.3万円
北陸・甲信越
53
175.7万円
中国
39
171.5万円
四国
23
194.8万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
5
112.5万円
東海
2
98.9万円
北海道
0
---
九州
3
99.7万円
東北
1
124.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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フリード+と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   BMW  1シリーズクーペ
190万円321.5万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496 排気量(cc) 1995~2979
110~131 最高出力(馬力) 170~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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