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3008と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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3008と1シリーズクーペの中古車情報を比較する

プジョー  3008   BMW  1シリーズクーペ
VS
35万円620万円
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中古車相場 49.8万円311.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
314 中古車掲載台数 26
  • プジョー 3008 GT 認定中古車 ワンオーナー 黒レザーシート サンルーフ  禁煙車 LED カープレイ 電動リアゲート 360カメラ ETC 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    279万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 1オーナー車 Android auto 運転席パワーシート フロントシートヒーター 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    299万円

  • プジョー 3008 GT 電動リアゲート/バックカメラ/シートヒータ/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/Bluetooth接続/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/AppleCarPlay/LEDヘッドライト/ハーフレザー/サイドカメラ

    本体価格
    244.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ ハーフレザー 純正ナビ・TV・Bluetoothリアカメラ・ブラインドモニター・レーンキープアシスト・パーキングセンサー・インテリジェントハイビーム・グリップコントロール

    本体価格
    168万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社デモアップカー 新車保証継承 PHEV

    本体価格
    455万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックサンルーフ・前後ドラレコ・ETC・フルLEDヘッドランプ・バックカメラ・ヒルディセントコントール・パワーシート・シートヒーター・ハンズフリーパワーバックドア・禁煙車・新車保証継承

    本体価格
    365.7万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社元試乗車 4WD LEDヘッドライト オートマチック・テールゲート ADASシステム搭載 AppleCarPlay Android auto対応 新車保証継承 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    466万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ AppleCarPlay バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットアシスト パワーバックドア

    本体価格
    334.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ブラック パック ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG LEDライト サンルーフ ACC 電動ハーフレザーシート 電動リアゲート レーンアシスト 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    169万円

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    142.8万円

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    本体価格
    178万円

関東
97
282.8万円
関西
61
281.9万円
東海
59
302.6万円
北海道
19
314.6万円
九州
26
281.2万円
東北
22
243.2万円
北陸・甲信越
14
370.5万円
中国
11
318.9万円
四国
5
211.6万円
地域別台数
関東
15
176.1万円
関西
3
135.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
3
87.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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1シリーズクーペの中古車を探す

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3008と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   BMW  1シリーズクーペ
489万円558万円 新車時価格 385万円579万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1199 排気量(cc) 1995~2979
136 最高出力(馬力) 170~306
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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