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M3セダンとA8を比較! - みんなの比較車種

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M3セダンとA8の中古車情報を比較する

BMW  M3セダン   アウディ  A8
VS
275万円1280万円
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中古車相場 59.5万円1100万円
A8の相場表を見る
80 中古車掲載台数 96
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アダプティブMサス/FSR&ルーフカーボン

    本体価格
    398万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 フルレザーメリノ カーボントリム ハーマンカードンスピーカー 禁煙車 シートクーラー シートヒーター ヘッドアプディスプレイ

    本体価格
    938万円

  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション 国内150台限定特別仕様車(グレー50台)/1オーナー/鍛造826Mゴールドブロンズホイール/レッドMコンパウンドブレーキ/Mスポーツシート/HarmanKardon/Mドライブプロフェッショナル/パーキングアシストプラス/クルコン

    本体価格
    1131万円

  • BMW M3セダン 4.0 6速MT/MドライブPKG/サンルーフ/K&Nエアフィルター/GruppeMエアインテーク/純正18インチAW

    本体価格
    629.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション Pアシスト+ カーボンインテリア

    本体価格
    909.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD コンフォートPKG 禁煙車 フルセグ F19 R20AW カーボンファイバートリム タルトゥーフォレザー ハーマンカードン アクティブベンチレーション レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    1188万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 右H 後期 DCT Logic7 社外マフラー 防眩ミラー アダプティブサスペンション ヒートシーター リアサンシェード オプションホイール220M スペアキーあり アイドリングストップ サンルーフなし

    本体価格
    420万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション フロントリップスポイラー カーボンエアインテーク&トランクスポイラー&リアディフューザー&サイドブレーキ&シフトノブ H&Rダウンサス 3Dデザインハンドル&ペダルセット

    本体価格
    456万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンエクステリアパッケージ

    本体価格
    778万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期LCI MドライブPKG ヘレスブラック V型8気筒NAエンジン PDC シートヒーター クルーズコントロール レザーステアリング パドルシフト パワーシート アダプティブコーナリングライト キーレス

    本体価格
    598万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    328万円

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    169万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
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    本体価格
    169.1万円

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    本体価格
    998万円

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    899万円

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    本体価格
    537.7万円

関東
31
733.2万円
関西
21
832万円
東海
20
663万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
1
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1085.7万円
四国
2
1098万円
地域別台数
関東
43
465.7万円
関西
18
569.3万円
東海
16
573.1万円
北海道
5
124万円
九州
7
442.8万円
東北
5
231.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
354.5万円
四国
0
---

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M3セダンとA8のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   アウディ  A8
1324万円1998万円 新車時価格 1140万円2095万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
2992~2993 排気量(cc) 2994~3996
480~550 最高出力(馬力) 340~460
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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