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M3セダンとアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
275万円1785.6万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 24万円168万円
アルファ159の相場表を見る
86 中古車掲載台数 29
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 右H 後期 DCT Logic7 MDrive 社外マフラー 防眩ミラー アダプティブサスペンション ヒートシーター リアサンシェード オプションホイール220M スペアキーあり アイドリングストップ サンルーフなし

    本体価格
    440万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンファイバールーフ harmankardon 黒革シート ベンチレーション シートヒーター パワーシート OPアルミホイール ドライビングアシストプロ 純正ナビ 360°カメラ HUD ドラレコ

    本体価格
    757.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション フロントリップスポイラー カーボンエアインテーク&トランクスポイラー&リアディフューザー&サイドブレーキ&シフトノブ H&Rダウンサス 3Dデザインハンドル&ペダルセット

    本体価格
    456万円

  • BMW M3セダン 6速MT 6速MT アイル・オブ・マン・グリーンボディカラー キャラミオレンジ/ブラック・メリノレザーシート F19/R20インチブラックホイール カーボンルーフ

    本体価格
    1258万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 6速MT/AC SCHNITZER フロントスポイラー サイドウイング ボンネットカバー サイドフィン ルーフスポイラー/KW HAS車高調整機能付ダウンスプリング

    本体価格
    978万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ハーマンカードンスピーカー Mコンフォートパッケージ カーボンインテリア カーボンルーフ フルセグTV ハンドルヒーター シートヒーター シートクーラー パドルシフト カーブドディスプレイ ヘッドアップD

    本体価格
    1233万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD neutrale 20インチ 車高調 3Dデザインカーボンリップ CPM アストンマーチンレーシンググリーン全塗装済み ワンオフマフラー エンジンルームカーボンパーツ エンドCCカーボングリル

    本体価格
    909万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD エクステンドレザーメリノ黒 Mコンパウンドブレーキ OPオートトランク Mシートベルト ワイヤレスチャージMスポーツデファレンシャル ストレージP ハイグロスシャドーエクステリア 1オーナー

    本体価格
    1068万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 黒革 19AW シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    485万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボン・ファイバートリム 19インチMホイール ヘッドアップディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト CFRP製ルーフ カーボンスプリッター カーボンリアスポイラー カーボンリア・ディフューザー

    本体価格
    569.9万円

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    本体価格
    118万円

関東
30
767.4万円
関西
29
883.4万円
東海
16
718.2万円
北海道
1
998万円
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
3
714.1万円
中国
3
1333.9万円
四国
2
1090万円
地域別台数
関東
20
103.7万円
関西
5
40.6万円
東海
0
---
北海道
1
150万円
九州
1
24万円
東北
1
159万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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BMW  M3セダン   アルファ ロメオ  アルファ159
1324万円1998万円 新車時価格 399万円600万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
2992~2993 排気量(cc) 2198~3195
480~550 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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