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M3セダンと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
275万円1855.6万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 780万円899万円
4Cスパイダーの相場表を見る
80 中古車掲載台数 2
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ カーブドディスプレイ F19R20AW キャラミオレンジ&ブラックレザー 禁煙車 レーザーライト フルセグ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    1038万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD キャラミオレンジレザー Pアシストプラス ドライビングアシストプロ ACC シートヒーター HUD ライブコックピッド harman/kardonサウンド カーボンルーフ BMWレーザーライト 黒F19R20インチAW 赤キャリパー

    本体価格
    998万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサスペンション フロントリップスポイラー カーボンエアインテーク&トランクスポイラー&リアディフューザー&サイドブレーキ&シフトノブ H&Rダウンサス 3Dデザインハンドル&ペダルセット

    本体価格
    456万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 ブラックレザー MコンフォートPKG 地デジ

    本体価格
    1268万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストプラス/HARMAN/KARDONサラウンド・サウンド・システム/BMW ライブ・コクピット・プロ/BMW レーザーライト/M コンパウンドブレーキ・レッド/認定中古車/2年保証付

    本体価格
    819.9万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 50台限定車両 1オーナー 禁煙車 カーボンルーフ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    880万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    475万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCI MSSスポーツアジャスタブルライドシステム カーボンステアリング ブラックサファイア サキールオレンジレザー カーボンフロントスプリッター フロントリップ カーボンリアディフューザー

    本体価格
    748万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 1オーナー アダプティブMサスペンション Mperformanceブラックキドニーグリル カーボンリヤスポイラー テールライト インテリアトリムカーボンファイバートリム ブロッククローム Mライトアロイホイール437M

    本体価格
    578万円

  • BMW M3セダン コンペティション 禁煙ワンオーナー車 タルトゥーフォレザー HAMANNフロントスポイラー・アニバーサリーEVO21インチ ACC PDC アイバッハサスペンション ETC ディスプレイキー コンフォートアクセス

    本体価格
    948万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパッケージ 2024年5.4万km弊社タイベル交換 シートヒーター レカロ バックカメラ

    本体価格
    780万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG レッドレザーシート

    本体価格
    899万円

関東
30
750.1万円
関西
24
853.4万円
東海
17
713.9万円
北海道
1
998万円
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
3
1360.5万円
四国
2
1090万円
地域別台数
関東
1
780万円
関西
1
899万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M3セダン   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
1324万円1998万円 新車時価格 849万円1130.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
2992~2993 排気量(cc) 1742
480~550 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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