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SLクラスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとM3セダンの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   BMW  M3セダン
VS
1080万円2630万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 218万円2340.9万円
M3セダンの相場表を見る
91 中古車掲載台数 82
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー・黒幌・赤革・ブルメスター

    本体価格
    1268万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 レーダーセーフティPKG カーボンインテリア

    本体価格
    1080万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 ナッパレザー/MICROCUT メタリックペイント

    本体価格
    2540万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 360度カメラ・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1148万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL63 

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 法人1オナ 左H RSP ブルメスター HUD 20AW

    本体価格
    1368万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤本革シート フルプロテクションフィルム

    本体価格
    1195万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤幌/HUD/360°カメラ/黒レザーエアシート

    本体価格
    1248万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒革 黒幌

    本体価格
    1190万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    2238万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン コンペティション インディビジュアルカラー M DCT ドライブロジック 限定3台 ブラックエクステンドレザー  HUD

    本体価格
    695万円

  • BMW M3セダン コンペティション 黒レザーシートヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    945万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 禁煙車 オプション19AW ブラックレザー

    本体価格
    558.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション 

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック サンルーフ シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    281.8万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 赤革 コンペティション用20インチAW 後期

    本体価格
    618万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック ローダウン 専用20AW Harman  ドラレコ

    本体価格
    648万円

  • BMW M3セダン CS 4WD M3CS 日本30台限定車

    本体価格
    2340.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション ワンオーナー 禁煙車 ブラウンレザー

    本体価格
    1080万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック M3 サンルーフ

    本体価格
    269.8万円

関東
34
1576.4万円
関西
18
1522.2万円
東海
20
1701万円
北海道
0
---
九州
8
1490.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1225.9万円
中国
6
1383.2万円
四国
1
1148万円
地域別台数
関東
35
643.5万円
関西
26
916.6万円
東海
13
917.6万円
北海道
0
---
九州
2
558.9万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
2
578.5万円
中国
2
458.9万円
四国
1
1120.7万円

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SLクラスとM3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   BMW  M3セダン
1648万円4000万円 新車時価格 1324万円1998万円
オープン ボディタイプ セダン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1991~3982 排気量(cc) 2992
381~585 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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