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M3セダンとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   クライスラー  PTクルーザー
VS
275万円1825.6万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 19万円129.9万円
PTクルーザーの相場表を見る
85 中古車掲載台数 32
  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 ブラックレザー MコンフォートPKG 地デジ

    本体価格
    1268万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストプラス ハーマンカードン  BMW認定中古車

    本体価格
    858万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー カーボンミラーカバー キャラミオレンジメリノレザー ベンチレーションシート フロントシートヒーター パーキングアシストプラス ハーマンカードンスピーカー 電動トランク 純正地デジTV

    本体価格
    1145万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 後期モデル ワンオーナーMコンフォートパッケージ ステアリングヒーター 電動トランク アコースティックガラス アクティブベンチレーションシート パーキングアシストプラス LEDライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    1245万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック HRE20インチ ブレンボ前後 KWクラブスポーツ車高調 サンルーフ アーキュレー輸出用マフラー コーレンストッフスポイラー ディフューザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ワンオーナー フルノーマル 2019年式 最終型 禁煙車 ディーラー車 カーボンルーフ 純正19インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC バックカメラ 障害物センサー スペアキー 記録簿 取説

    本体価格
    570万円

  • BMW M3セダン コンペティション 下取・Pアシストプラス・19/20インチアルミ・直列6気筒・AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・電動シート・Hカードン・黒革シート・純正TV・ミラーETC

    本体価格
    859万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD BMW認定中古車 レザーメリノキャラミオレンジブラック カーブドディスプレイ 地デジチューナー シートヒーター シートベンチレーション  電動トランクリッド

    本体価格
    1033万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ/ブラックメリノレザー/パーキングアシストプラス/アクティブベンチレーションシート/純正19・20インチ鍛造AW/harman kardonサウンド/BMWレーザーライト/HUD/シートヒーター/TV/AppleCarPlay

    本体価格
    998万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD neutrale 20インチ 車高調 3Dデザインカーボンリップ CPM アストンマーチンレーシンググリーン全塗装済み ワンオフマフラー エンジンルームカーボンパーツ エンドCCカーボングリル

    本体価格
    909万円

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関東
32
770.6万円
関西
29
892万円
東海
15
691.1万円
北海道
1
998万円
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
3
1338.6万円
四国
2
1090万円
地域別台数
関東
11
68万円
関西
2
34.9万円
東海
17
94.7万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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BMW  M3セダン   クライスラー  PTクルーザー
1324万円1998万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2992~2993 排気量(cc) 1996~2429
480~550 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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