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スカイラインとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとM3セダンの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M3セダン
VS
17.6万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 317万円1845万円
M3セダンの相場表を見る
958 中古車掲載台数 102
  • 日産 スカイライン 2000RS-Xターボ インタークーラー ノーマルコンディション

    本体価格
    341.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R NISSANコネクトナビ 白本革シート

    本体価格
    383.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 車高調 マフラー 純正MT アルミ 関東仕入

    本体価格
    279万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 1オナSR純ナビフルセグ黒革シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 スカイライン オーテックバージョン限定189台 専用カラー専用16AW禁煙車Rスポイラー

    本体価格
    622.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプS 5MT GAW ツインカム24

    本体価格
    211.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車 BOSEシステム

    本体価格
    840万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 後期型BOSEサウンド純正ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    330.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 柿本改マフラー 有償カラー 黒革シート

    本体価格
    375.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 新車保証継承付 本革 サンルーフ BOSE

    本体価格
    529万円

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  • BMW M3セダン MT ファイナル エディション アルピンホワイト50台限定 鍛造ホイール

    本体価格
    1300万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック カーボンルーフ 黒レザー ナビ

    本体価格
    538万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    1096.9万円

  • BMW M3セダン コンペティション カーボンインテ 黒革 Mdrive 赤キャリパー

    本体価格
    858万円

  • BMW M3セダン コンペティション 1オナ 新車保証継承 メリノ赤革 カーボン

    本体価格
    968万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック SR/革シート/ナビ/19インチADVAN Racing

    本体価格
    328万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ ディーラーメンテナンス

    本体価格
    850万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック OP19AW OP Mサス 赤革 ディーラー記録簿

    本体価格
    360万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 正規ディーラー車  禁煙車 車検整備付

    本体価格
    650万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック LCIモデル MドライブPKG SR 19AW

    本体価格
    433万円

関東
410
234.3万円
関西
110
300.4万円
東海
172
269.5万円
北海道
47
227.2万円
九州
64
299.8万円
東北
45
171.2万円
北陸・甲信越
33
205万円
中国
52
251.5万円
四国
25
230.4万円
地域別台数
関東
57
897.6万円
関西
22
851.8万円
東海
16
650.9万円
北海道
0
---
九州
2
824万円
東北
1
520万円
北陸・甲信越
2
814万円
中国
2
1259万円
四国
0
---

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スカイラインとM3セダンのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   BMW  M3セダン
299万円948万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1991~3498 排気量(cc) 2992~2993
211~420 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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