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M3セダンとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   日産  セドリックセダン
VS
275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 65万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
89 中古車掲載台数 38
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 車高調 WORK20AW エアロ レッドレザー 純正ナビ TV バック&サイドカメラ LEDヘッドライト カーボンルーフ

    本体価格
    550万円

  • BMW M3セダン コンペティション 認定中古車 元試乗車 19/20インチAW 黒本革シート harman/kardonサウンドスピーカー ヘッドアップディスプレイ ACC シートヒーター 電動シート フルセグTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    869.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ワンオーナー フルノーマル 2019年式 最終型 禁煙車 ディーラー車 カーボンルーフ 純正19インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC バックカメラ 障害物センサー スペアキー 記録簿 取説

    本体価格
    625万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 黒革 タッチパネルナビ Mパフォーマンスステアリング

    本体価格
    578万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック コンフォートA インテリジェントS 黒革 ナビTV Bカメラ HUD クルコン アダプティブMサスペンション Mスポーツエキゾーストシステム カーボンインテリア カーボンR M専用エアロ&19インチAW 2年保証

    本体価格
    558万円

  • BMW M3セダン コンペティション インディビジュアルカラー M DCT ドライブロジック 特別限定4台 専用ボディカラー 専用メリノレザーインテリア harman/kardonサウンド カーボンインテリアトリム 低ダストブレーキパッド

    本体価格
    750万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル コンペティション専用装備 ハーマンカードンサウンド カーボンインテリア カーボンサイドブレーキ ヘッドアップディスプレイ ドラレコ レーダー 地デジ ディーラー整備記録簿5枚 スペアキー

    本体価格
    609万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    579万円

  • BMW M3セダン M3 6MT 左ハンドル 新車並行輸入 国内未登録

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン コンペティション 禁煙ワンオーナー車 タルトゥーフォレザー HAMANNフロントスポイラー・アニバーサリーEVO21インチ ACC PDC アイバッハサスペンション ETC ディスプレイキー コンフォートアクセス

    本体価格
    948万円

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    98万円

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    応談

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    105万円

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    応談

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    本体価格
    230万円

  • 日産 セドリックセダン グランツーリスモ ナビ・TV・ETC・アルミ付き

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    98万円

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    応談

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    本体価格
    155万円

関東
39
794.6万円
関西
20
779.3万円
東海
26
587.2万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
569.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
219.7万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円

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BMW  M3セダン   日産  セドリックセダン
1324万円1998万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2992~2993 排気量(cc) 1998~2960
480~550 最高出力(馬力) 85~160
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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