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M3セダンとS40を比較! - みんなの比較車種

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BMW  M3セダン   ボルボ  S40
VS
275万円1785.6万円
M3セダンの相場表を見る
中古車相場 48万円79.8万円
S40の相場表を見る
85 中古車掲載台数 6
  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 走行15600km 4.0L・V8エンジン 3DDesign・フロント/リアスポイラー 黒革 シートヒーター Mスポーツレザーステア iDriveナビ バックカメラ 前後PDC KW製車高調 OP19インチAW PowerCraftマフラー/中間Xチューブ

    本体価格
    548万円

  • BMW M3セダン 4.0 6速MT/MドライブPKG/サンルーフ/K&Nエアフィルター/GruppeMエアインテーク/純正18インチAW

    本体価格
    629.9万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 純正OPマフラー 3Dデザイン車高調 BBS19インチAW

    本体価格
    応談

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック アクラポビッチマフラー&カーボンディフューザー AirREXエアサス エアサス公認 .code20AW RECAROスポーツスターシート Mパフォーマンスディスプレイ付きステアリング フロントスポイラー サイドスカート

    本体価格
    525万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 国内30台限定 551PS CFRPボンネット・キドニーグリル・デュフューザー カーボン調エアロ イエローデイライト レッドハイグロスキャリパー Mカーボンセラミックブレーキ カーボンバケットシート

    本体価格
    1785.6万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD アクラモビッチマフラー /HarmanKardonサウンド/Mスポーツシートオレンジ革/Mドライブプロフェッショナル/Mドリフトアナライザー/Mトラックモード/Mトラクションコントロール/パーキングアシストプラス/全方位モニタ

    本体価格
    969.2万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 後期 OP19AW OP Mサスペンション 赤革 カーボンリアトランクスポイラー&リアディフューザー ブラックフロントグリル タイヤ4本新品交換済 ハーマンカードン ディーラー整備記録簿 地デジTV スペアキー

    本体価格
    538万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 50台限定 6速MT BBSLM-R20インチAW IDEAL車高調 FUTUREカービンパーツ ACSCHNITZERブレーキペダル バックカメラ ドラレコ レーダー探知機 アップルカープレイ

    本体価格
    1090万円

  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 6速MT/AC SCHNITZER フロントスポイラー サイドウイング ボンネットカバー サイドフィン ルーフスポイラー/KW HAS車高調整機能付ダウンスプリング

    本体価格
    978万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD カーボンルーフ カーブドディスプレイ F19R20AW キャラミオレンジ&ブラックレザー 禁煙車 レーザーライト フルセグ ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    1038万円

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    79.8万円

  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
29
777.5万円
関西
29
883.4万円
東海
16
718.2万円
北海道
1
998万円
九州
1
275万円
東北
1
788万円
北陸・甲信越
3
714.1万円
中国
3
1333.9万円
四国
2
1090万円
地域別台数
関東
3
70.6万円
関西
1
48万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M3セダンとS40のカタログ情報を比較する

BMW  M3セダン   ボルボ  S40
1324万円1998万円 新車時価格 269万円515万円
セダン ボディタイプ セダン
4805×1905×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
2992~2993 排気量(cc) 1998~2521
480~550 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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