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コルベットと1シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   BMW  1シリーズカブリオレ
VS
218万円3388万円
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中古車相場 42.8万円179万円
1シリーズカブリオレの相場表を見る
180 中古車掲載台数 14
  • シボレー コルベット シルバー フレイム シリーズ 2024年モデル 正規ディーラー車

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベット 2LT Z51パフォーマンスパッケージ 可変バルブスポーツエグゾースト フロントカメラ リアビューカメラ/パークアシスト デジタルインナーミラー AppleCarPlay AndoridAuto BOSEサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1178.8万円

  • シボレー コルベット Z06 1オーナー正規ディーラー 赤黒コンビシート

    本体価格
    2061万円

  • シボレー コルベット C3 1981モデル マニュアル車 パワステ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット レストア車 フルオリジナル コンバーチブル 1959 C1 corvette

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3アイアン ビッグブロック427 日本未登録 ナンバーズマッチ オリジナルペイント

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規ディーラー車 70周年モデル ガルウィングカスタム WORKホイール GTウィング 右ハンドル ナチュラルレザーシート デュアルクラッチAT パワーシート フロントリフター バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    1250万円

  • シボレー コルベット 3LT 純正ナビ アップルカープレイ BOSE F Bカメラ ハーフレザーバケットシート フロントリフト HUD デジタルインナー ドラレコ BSM パーキングアシスト ワイヤレスチャージ Rスポ

    本体価格
    1205万円

  • シボレー コルベット Z51 2014年プレオーダー車 カーポート下保管車

    本体価格
    748万円

  • シボレー コルベット C1 コンバーチブル 1961年 レストア車 ハードトップ&ソフトトップ付 305V8エンジン AT4オーバードライブ アメリカンレーシングホイール 社外エアコン 4輪ディスクブレーキ 社外オーディオ バックカメラ ETC2.0 シートヒーター 全塗装

    本体価格
    5985万円

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    176万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i CD AUX ブラックレザーパワーシート シートヒーター キセノンヘッドライト オートライト 純正16インチAW

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    120万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 電動オープン キセノンヘッドライト 純正M18インチアルミホイール ハーフレザーパワーシート 社外ナビ・フルセグTV Bluetooth対応 Bモニター ETC オートライト プッシュスタート

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    179万円

  • BMW 1シリーズカブリオレ 120i Mスポーツパッケージ 検査10年3月/純正フルエアロ&アルミ/社外ナビ/TV/ETC/Bluetooth/バックモニター/4人乗電動オープン/赤革電動シート

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    55万円

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    本体価格
    80万円

関東
72
1171万円
関西
34
1232.1万円
東海
45
1160.8万円
北海道
0
---
九州
12
1000.2万円
東北
3
1221.5万円
北陸・甲信越
6
1002.8万円
中国
8
1379.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
63.2万円
関西
3
125.3万円
東海
3
76.9万円
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75万円
四国
1
179万円

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コルベットと1シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   BMW  1シリーズカブリオレ
1180万円2580万円 新車時価格 434万円488.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
5454~6156 排気量(cc) 1995
502~646 最高出力(馬力) 156~170
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.2~13.2km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

プレミアムコンパクト初の4シーターオープン

BMWのエントリーモデルとして、クラス唯一のFR駆動などによるスポーティな走りにこだわった1シリーズのオープン4シーターモデル。クーペをベースに、ショートオーバーハングとロングノーズ、サイドラインなどは踏襲しつつ、エレガントなソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルをもつ。約22秒で開閉を行うソフトトップは、遮音性向上のため強度の高いファブリックを使用、スチールルーフと同様の断熱性も備える。強化されたAピラー、後席ヘッドレスト内蔵のロールオーバーバー、アンダーボディ回りの強化など安全性も配慮される。最高出力156psをもつ、2L直4エンジンに6ATを組み合わせた120iカブリオレのみのラインナップ。(2008.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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