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X6と360モデナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X6   フェラーリ  360モデナ
VS
122.6万円1195万円
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中古車相場 849.9万円8880万円
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93 中古車掲載台数 45
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コニャック革 シ-トク-ラ- 21AW マッサ-ジ

    本体価格
    765万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/クリスタル/イージークローザー

    本体価格
    611万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 白革 サンルーフ ドラレコ harman HUD 禁煙

    本体価格
    468万円

  • BMW X6 xドライブ 50i 4WD 純正OPナビ TV  サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    156万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Fクラス・スポーツ・プラス・コンフォートP

    本体価格
    1047.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Wサンルーフ 21AW 白革ベンチレーション

    本体価格
    678.8万円

  • BMW X6 xドライブ 50i Mスポーツ 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    270万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナー サンルーフ ブラウン革

    本体価格
    778.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革・カーボンエクステリア・全方位カメラ

    本体価格
    680万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD iDriveナビ TV Bカメラ 黒革 クルコン 19AW

    本体価格
    122.6万円

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    本体価格
    1530万円

関東
29
697.6万円
関西
26
733.4万円
東海
21
645.6万円
北海道
1
388万円
九州
8
492.4万円
東北
2
370.3万円
北陸・甲信越
1
293.2万円
中国
2
688.9万円
四国
3
561.7万円
地域別台数
関東
19
1422.3万円
関西
9
1555万円
東海
7
1493万円
北海道
0
---
九州
4
989.5万円
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1630万円
中国
2
890万円
四国
1
8880万円

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X6と360モデナのカタログ情報を比較する

BMW  X6   フェラーリ  360モデナ
990万円1653万円 新車時価格 1610万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
2992~4394 排気量(cc) 3586
265~530 最高出力(馬力) 400~425
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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