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X6と458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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X6と458イタリアの中古車情報を比較する

BMW  X6   フェラーリ  458イタリア
VS
99万円1345万円
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中古車相場 1980万円3480万円
458イタリアの相場表を見る
124 中古車掲載台数 49
  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD デザインピュアインテリア 茶革 サンルーフ

    本体価格
    279.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC  後退アシスト付き

    本体価格
    718万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトP Individualダッシュ SR 黒革 ACC

    本体価格
    309.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 パノラマSR ACC シートヒータ 20AW

    本体価格
    868万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期型 カーブドディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    958万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 HUD パノラマ H&C ジェスチャー

    本体価格
    715万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    855万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナ サンルーフ ACC HUD

    本体価格
    678万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車全国保証付茶革 プラスPKG 21AW

    本体価格
    708万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スカイラウンジサンルーフ

    本体価格
    739.9万円

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    2999万円

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    本体価格
    応談

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    2580万円

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  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT D車/デイトナシート/LEDハンドル/Fリフト

    本体価格
    2630万円

  • フェラーリ 458イタリア F1 DCT 正規D LEDカーボンステア フル電動シート

    本体価格
    応談

関東
51
575.1万円
関西
21
699.1万円
東海
24
606万円
北海道
6
404.7万円
九州
8
618.8万円
東北
2
728.7万円
北陸・甲信越
6
682.8万円
中国
5
774.8万円
四国
1
708万円
地域別台数
関東
10
2584.3万円
関西
13
2866万円
東海
9
2855.4万円
北海道
1
3130万円
九州
9
2541.7万円
東北
3
3053.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3185万円
四国
0
---

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458イタリアの中古車を探す

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X6と458イタリアのカタログ情報を比較する

BMW  X6   フェラーリ  458イタリア
990万円1653万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2992~4394 排気量(cc) 4499
265~530 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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