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X6とビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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X6とビッグホーンの中古車情報を比較する

BMW  X6   いすゞ  ビッグホーン
VS
99万円1345万円
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中古車相場 85万円248万円
ビッグホーンの相場表を見る
133 中古車掲載台数 30
  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革ガラスSR純正ナビ21AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    889万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD /SR/本革/走行25600km/ワンオーナー/

    本体価格
    343万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD 社外22AW純正フルエアロ車高調6ヶ月保証

    本体価格
    157万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP コンフォートP

    本体価格
    888万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 harman/kardon 衝突軽減 ACC CarPlay

    本体価格
    675.4万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 22AW レザーシート サンルーフ 純正TV

    本体価格
    648万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC  後退アシスト付き

    本体価格
    718万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー サンルーフ ACC

    本体価格
    698.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 1オーナー サンルーフ 赤革

    本体価格
    898万円

  • BMW X6 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD マフラー ローダウン セレクトP 赤革

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
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    95万円

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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール パールリミテッド ロング ディーゼルターボ 4WD キャンピング登録 ディーゼルターボ

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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジール ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.1 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD サンドベージュ全塗装済み 4WD

    本体価格
    177万円

関東
57
580万円
関西
24
713.2万円
東海
26
602.7万円
北海道
6
312.7万円
九州
8
618.8万円
東北
2
731万円
北陸・甲信越
5
705万円
中国
4
671.4万円
四国
1
708万円
地域別台数
関東
4
135.8万円
関西
3
178.3万円
東海
10
166.8万円
北海道
5
110万円
九州
2
127.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
2
102万円
中国
1
199万円
四国
1
155万円

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X6とビッグホーンのカタログ情報を比較する

BMW  X6   いすゞ  ビッグホーン
990万円1653万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4945×2005×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
2992~4394 排気量(cc) 2999~3494
265~530 最高出力(馬力) 125~230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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