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CX-5とX6を比較! - みんなの比較車種

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CX-5とX6の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  X6
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 125万円1280万円
X6の相場表を見る
2978 中古車掲載台数 109
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ CLIMATEフルコンプリートカー

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ/CarPlay/全方位モニタ/衝突軽減ブレーキ/ETC/残価設定型クレジット対応

    本体価格
    284万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ レザー Pバックドア

    本体価格
    233.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ CD/DVD

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ 4WD 10.25インチセンターディスプレイ/全方位モニター/メモリー電動シート/電動リアゲート/シートヒーター/19AW/登録済未使用車

    本体価格
    367.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/360度ビューモニター/TV/BT/CD/DVD/シートヒーター/黒革パワーシート/LEDライト/アダクティブヘッドライト/前後ドラレコ/ETC/電動リアゲート/ACC/障害物センサー/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/寒冷地

    本体価格
    212.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD ETC2.0車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    255.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ/肌色革/全席シートヒータ/BOSE/ETC/

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    290万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE 衝突軽減 ETC レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート シートクーラー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ハンドルヒーター

    本体価格
    180.8万円

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    298万円

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    本体価格
    592.6万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートパッケージ/ガラスサンルーフ/ハイラインパッケージ/ブラックレザーシート/21インチホイール

    本体価格
    758万円

  • BMW X6 xドライブ 35i 4WD サンルーフ TVナビ バックモニター

    本体価格
    228万円

関東
854
217.3万円
関西
419
217.2万円
東海
457
205.9万円
北海道
139
194万円
九州
380
215.7万円
東北
179
202.9万円
北陸・甲信越
285
215.9万円
中国
197
228.6万円
四国
68
197.5万円
地域別台数
関東
37
585.7万円
関西
24
718.2万円
東海
29
620.5万円
北海道
3
444.9万円
九州
4
697万円
東北
5
587.4万円
北陸・甲信越
2
724万円
中国
2
495.9万円
四国
3
700.3万円

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CX-5とX6のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   BMW  X6
246.2万円422.5万円 新車時価格 990万円1705万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
1997~2488 排気量(cc) 2992~4394
155~230 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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