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スカイラインGT-RとX6を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとX6の中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   BMW  X6
VS
470万円6480万円
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中古車相場 125万円1280万円
X6の相場表を見る
149 中古車掲載台数 108
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    900万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD フルノーマル車 9722KM

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2000GT-R 2ドアハードトップ ハコスカ JAAI証明書/取説/保証書/レストア済み/ワタナベAW

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R  インジェクション仕様・パワステ・A/C後付 運転席バケットシート F車高調(sp-tec製) Fスポイラー(プロテック) ワタナベAW プロテックマフラー ロールバー ETC

    本体価格
    3980万円

  • 日産 スカイラインGT-R KPGC10 オリジナルホイール オリジナルステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ユーザー買取車 R1タイベル交換済 KTS車高調 5ZIGENマフラー クイックリリースボス NRGステアリング 5MT ターボタイマー トラストタコメーター レカロシート 車検令和9年2月25日 鍛造16AW 点検整備記録簿付

    本体価格
    639.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 後期モデル NISMOパーツ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD トミーカイラエアロパッケージ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ユーザー買取車 所沢2桁ナンバー 所沢管轄内ナンバー引継可 HKS2540タービン HKSマフラー TEIN車高調 RAYS(TE37)17インチアルミ

    本体価格
    980万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    899.9万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    899.9万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarPlay/ハーマンカードン/プラスパッケージ/コンフォートパッケージ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/パワーシート/ETC

    本体価格
    613.4万円

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    本体価格
    247.9万円

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    本体価格
    587.6万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    658.8万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    671万円

関東
56
1030.9万円
関西
13
1046.9万円
東海
31
1616.3万円
北海道
3
2675.7万円
九州
13
1563.3万円
東北
10
976.7万円
北陸・甲信越
7
1750万円
中国
13
929.2万円
四国
3
2760.7万円
地域別台数
関東
37
591.7万円
関西
24
726.8万円
東海
28
624.3万円
北海道
3
444.9万円
九州
4
697万円
東北
5
587.4万円
北陸・甲信越
2
719万円
中国
2
495.9万円
四国
3
700.3万円

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スカイラインGT-RとX6のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   BMW  X6
499.8万円630万円 新車時価格 990万円1705万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
2568 排気量(cc) 2992~4394
280 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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