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クラウンクロスオーバーとX6を比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとX6の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  X6
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 116万円1268万円
X6の相場表を見る
692 中古車掲載台数 90
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3型ディスプレイ  デジタルミラー  ETC

    本体価格
    474.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ モデリスタエアロ・21インチ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G アドバンスド レザー 

    本体価格
    534万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドババンス トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA 全周囲カメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    525.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD クルズコントロールETCトヨタ認定中古車

    本体価格
    466万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 修復歴無 禁煙 メーカー保証継承付

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 白革エアシート 全方位 電子ミラー

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    698万円

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  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 21インチAW パノラマサンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    758万円

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    335.5万円

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    948万円

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    本体価格
    855万円

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    805万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元弊社デモカー/サンルーフ/コンフォートP

    本体価格
    825万円

  • BMW X6 xドライブ 50i 4WD 純正OPナビ TV  サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    156万円

  • BMW X6 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPパノラマSRプラスPKG 22AW

    本体価格
    1048万円

関東
186
518万円
関西
130
513.6万円
東海
107
522.8万円
北海道
51
526.4万円
九州
98
530万円
東北
24
540.9万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
38
519.3万円
四国
36
519.3万円
地域別台数
関東
31
647.1万円
関西
19
774.7万円
東海
17
686.7万円
北海道
4
377万円
九州
7
505.5万円
東北
3
371.3万円
北陸・甲信越
2
584.9万円
中国
4
674万円
四国
3
586万円

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クラウンクロスオーバーとX6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  X6
435万円755万円 新車時価格 990万円1653万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×2005×1695  他
2393~2487 排気量(cc) 2992~4394
186~272 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

最新のデザインコンセプト、上質な内装、最新テクノロジーを採用

ダイナミックな走りと、個性的かつスポーティなデザインで支持されてきたBMWのスポーツアクティビティクーペが、最新のデザインコンセプトを採用した外装、高級感のある内装、最新のテクノロジーを与えられ、フルモデルチェンジ。初採用となる、キドニーグリルのライトアップ機能「キドニーグリルアイコニックグロー」により、夜間でのドライブなどで存在感を演出。柔らかい座り心地のヴァーネスカレザーが採用されたシート、クリスタルシフトノブなどにより、上質な室内空間も実現された。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も採用された。エンジンは、3L直6ディーゼルターボと、4.4L V8ガソリンターボが用意される。駆動方式は独自の4WDシステム「xDrive」となる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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