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スカイラインクーペとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとX5 Mの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  X5 M
VS
35.6万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 310万円1380万円
X5 Mの相場表を見る
281 中古車掲載台数 14
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GT C-WESTフルBodyKit デモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ ジャパン2DHT L20改2.6L ソレタコデユアル 車高調

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP HID/電動黒本革/S・Bカメラ/BT接続/TV/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 純正ナビ Bカメラ 黒革 LD 19インチAW

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT・車高調・純正ナビ・パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 車高調/社外ヘッドライト/オーバーフェンダ

    本体価格
    389万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ 純正サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP idealエアサス

    本体価格
    316万円

ピックアップ中古車
  • BMW X5 M コンペティション 4WD ブラックメリノレザー

    本体価格
    1049.9万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD サンルーフ白革 車検整備付

    本体価格
    469万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD ワンオーナー カーボンインテリア

    本体価格
    918万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD メリノレザー カーボンインテリア HUD ACC

    本体価格
    1088万円

  • BMW X5 M Mスポーツ ドライビングダイナミックPKG 

    本体価格
    655万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD フルレザーメリノインテリア OP21AW

    本体価格
    310万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD パノラマガラスサンルーフ レーザーライト

    本体価格
    1380万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 

    本体価格
    応談

  • BMW X5 M コンペティション 4WD MコンフォートPKG リアエンタテイメント

    本体価格
    1290万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD レーザーライト メリノレザー 21/22AW

    本体価格
    910万円

関東
118
330.8万円
関西
23
431.8万円
東海
53
261.2万円
北海道
12
442.1万円
九州
29
348.3万円
東北
10
364.7万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
26
306.2万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
4
770.2万円
関西
3
1042万円
東海
5
972.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
469万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1050万円

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スカイラインクーペとX5 Mのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMW  X5 M
369.6万円516.2万円 新車時価格 1859万円2068万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
3696 排気量(cc) 4394
333 最高出力(馬力) 625
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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