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エブリイワゴンとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとX5 Mの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  X5 M
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 290万円1420万円
X5 Mの相場表を見る
2083 中古車掲載台数 10
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト付き オートマチックハイビーム キーレススタートシステム フルフラット ESC ブルートゥースオーディオ フルオートエアコン プッシュスタートスマートキー ABS

    本体価格
    183.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 両側スライドドア Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    81万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 オートステップ LEDライト オートマチックハイビーム  Bソナー 運転席シートヒーター フルフラット ESC フルオートエアコン ベンチシート プッシュスタートスマートキー ABS

    本体価格
    181.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 禁煙車 社外ナビ ドラレコ オートステップ

    本体価格
    181万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 軽トレーラー無し

    本体価格
    24万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・4人乗・車椅子乗車・走行59千K・スズキセーフティサポート・リヤ分割シート・リクライニング車椅子乗車カノウ・左電動オートステップ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    123.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 標準ルーフ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 修復歴なし走行7万5千km両側パワースライド

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD カーナビ

    本体価格
    188.9万円

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    1228万円

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    979万円

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    本体価格
    347万円

関東
616
121.9万円
関西
442
122.8万円
東海
226
126.4万円
北海道
98
124.5万円
九州
276
125万円
東北
123
143.8万円
北陸・甲信越
104
128.6万円
中国
126
136.1万円
四国
72
130.2万円
地域別台数
関東
7
920.4万円
関西
0
---
東海
3
683万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5 Mの中古車を探す

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エブリイワゴンとX5 Mのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  X5 M
142.6万円208.3万円 新車時価格 1859万円2078万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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