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488GTBとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとX6 Mの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   BMW  X6 M
VS
2168万円3298万円
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中古車相場 217万円1598万円
X6 Mの相場表を見る
44 中古車掲載台数 18
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT SVR/パワクラ/ロベルタ/BCフォージド/

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 20インチAW Fリフター カーボンLEDステア

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED付カーボンファイバー製ドライバー・ゾーン 20インチ・マットグリジオコルサ・鍛造ホイール カーボンファイバー製サイド・エア・スプリッター スポーツ・シルカバー フロント・サスペンション リフトシステム

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車/右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト/20inアルミ/イエローキャリパー/カーボンエンジンカバー/イエローレブ/ダイヤモンドスタイルシート/ブラックステッチ/跳馬刺繍/Bカメラ

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 外装(ビアンコアヴス) エクステリアフルカーボン インテリアフルカーボン LEDカーボンスタリング レッドキャリパー カーボンブレーキ エンジンルームカーボン フロントリフター

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 ワンオーナー サスペンションリフター LEDステアリング

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 屋内保管 カーボンファイバーレーシングデイトナシート カーボンファイバーLEDハンドル&ドライビングゾーン サスペンションリフター カーボンファイバーセントラルブリッジ

    本体価格
    2620万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT FリフトカーボンSEU並行20インチAW

    本体価格
    2828万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンエンジンカバー カーボンスポイラー カーボンLEDステアリング イエローキャリパー レーシングシートリフター イエローレブカウンター カーボンエアダクト 社外HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    2890万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    262万円

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    374万円

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    829.9万円

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    本体価格
    1299.9万円

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    本体価格
    494.2万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左ハンドル カーボントリムインテリア

    本体価格
    510万円

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    本体価格
    928万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 新車延長保証付 法人ワンオーナー車

    本体価格
    1598万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    288万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD BANG&OLUFSENサウンド

    本体価格
    368万円

関東
15
2650.3万円
関西
7
2784.3万円
東海
11
2826.9万円
北海道
3
2843.3万円
九州
2
2624万円
東北
1
2550万円
北陸・甲信越
3
2666.6万円
中国
2
2778万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
644.3万円
関西
3
825.7万円
東海
4
437.8万円
北海道
3
1018.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
391.1万円
中国
0
---
四国
0
---

488GTBの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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488GTBとX6 Mのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   BMW  X6 M
3070万円 新車時価格 1899万円2122万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
3902 排気量(cc) 4394
670 最高出力(馬力) 625
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は44台、X6 Mの中古車は18台掲載しています。
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