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X6 MとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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X6 MとMP4-12Cの中古車情報を比較する

BMW  X6 M   マクラーレン  MP4-12C
VS
189万円1660万円
X6 Mの相場表を見る
中古車相場 1080万円1298万円
MP4-12Cの相場表を見る
22 中古車掲載台数 5
  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    390万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 禁煙 純正ナビ TV リアビューカメラ

    本体価格
    189万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    325万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD MANHARTエアロキット カスタムペイント

    本体価格
    1245万円

  • BMW X6 M ファースト エディション 4WD 修復歴あり/世界限定250台/日本限定5台/専用フローズン塗装/コンペティションパッケージ/レザーシート/純正ナビゲーション/全方位カメラ

    本体価格
    808万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 右H正規D車 ガラスSR 茶革 シートヒーター&ベンチレーション 純正HDDナビ地デジ ハーマンカードン リアエンター 全周C&PDC HUD ドライビングアシスト ソフトクローズ ブラックキドニーグリル 純正21AW 禁煙車

    本体価格
    408万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サテンマットグレーラッピング 白革 ダブルリアモニター BBS21インチアルミ 社外サスペンション

    本体価格
    428万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 左ハンドル カーボントリムインテリア

    本体価格
    510万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 

    本体価格
    530万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD BANG&OLUFSENサウンド

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン MP4-12C 3.8 メリディアンサラウンドシステム/カーボンブラック/カーボンファイバーインテリアアップグレード/ホイールフィニッシュ/並行輸入車

    本体価格
    1298万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 

    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 正規D車 スポーツエキゾースト F19in&R20inAW Meridianサウンド 純正ナビ バックカメラ F&Rコーナーセンサー ETC ドラレコ

    本体価格
    1080万円

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 右ハンドル ヘッドライト対策済 エアブレーキ

    本体価格
    1158万円

関東
9
692.8万円
関西
2
698.5万円
東海
4
913.8万円
北海道
3
1039.3万円
九州
2
810万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
325万円
中国
1
390万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
1158万円
関西
2
1189万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X6 Mの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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X6 MとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

BMW  X6 M   マクラーレン  MP4-12C
1899万円2122万円 新車時価格 2790万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×2020×1695 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
4394 排気量(cc) 3799
625 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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