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セリカとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ   BMW  X6 M
VS
35.9万円575万円
セリカの相場表を見る
中古車相場 169.9万円1660万円
X6 Mの相場表を見る
111 中古車掲載台数 21
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I HDDナビ サンルーフ タイヤ4本/マット新品

    本体価格
    135万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速 1オーナー ETC サンルーフ エアロ HID リアスポイラー 社外15インチアルミ リモコンキー フォグライト RAZOシフトノブ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT キーレス

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ メカニカルフルエアロ OZ17インチアルミ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II ピックアップトラック仕様/公認済/POWER ENTERPRISE CAMCOM EX/AVS MODEL5 17インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    275.7万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 修復歴無し ケンウッドディスプレイオーディオ スーパーストラットサスペンション キセノンライト フォグランプ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セリカ GT 

    本体価格
    620万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6MT 純正OPメカニカルエアロ/ウイング/オーバーフェンダー 純正16AW CDオーディオ シガーライター ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ セリカ ダルマセリカ 1600GTV リフトバック 175ボアアップ TA27 2T-G 1750ボアアップ トラスト製タコ足 ミクニ44πキャブ MSD ダウンサス 社外マフラー 強化クラッチツインプレート 三層コア増アルミラジエーター レカロシート 外タコメーター

    本体価格
    336.2万円

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    本体価格
    1028万円

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    325万円

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  • BMW X6 M 4.4 4WD 左H/シナモン内装/20AW/GermanMaestro/H&R/左ハンドル/フルレザーメリノ:シナモン/タイヤ新品/ステアリングヒーター/20インチアルミ/H&Rダウンサス/GERMAN MAESTROスピーカー/ブラックキドニーグリル/HUD/

    本体価格
    248万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 純正ナビゲーション/地デジ/Bang&Olufsenサウンド/サンルーフ/ホワイトレザー/カーボンインテリア/LEDライト/HUD/衝突軽減/レーンアシスト/BSM/ミラーETC/シートH/ベンチレーション/

    本体価格
    388万円

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    本体価格
    530万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD 全国2年保証 レザーシートフルセグTVチューナー パワーリアゲート LEDヘッドライト 21インチアルミホイール ACC

    本体価格
    1079.9万円

関東
61
183.5万円
関西
15
121万円
東海
11
248万円
北海道
4
311.1万円
九州
11
235.1万円
東北
4
246.3万円
北陸・甲信越
4
199.3万円
中国
1
199万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
649万円
関西
1
368万円
東海
2
974.5万円
北海道
3
1039.3万円
九州
1
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
325万円
中国
1
390万円
四国
0
---

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X6 Mの中古車を探す

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セリカとX6 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   BMW  X6 M
181.7万円240.9万円 新車時価格 1899万円2122万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1794~1795 排気量(cc) 4394
145~190 最高出力(馬力) 625
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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