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カローラクロスとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとX6 Mの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  X6 M
VS
185.9万円425.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 228万円1790万円
X6 Mの相場表を見る
1776 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 全方位 10型ナビ

    本体価格
    357.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 360モニター 9型ナビ セーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突軽減 ガラスルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    286.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    365万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー・パノラミックビューモニター

    本体価格
    328万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 電動シート ETC TV

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 全方位カメラ LEDヘッド

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラマルーフ 半レザー

    本体価格
    371万円

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  • BMW X6 M 4.4 4WD 専用ビックキャリパー ETC ドラレコ

    本体価格
    235万円

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    1109万円

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    228.8万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD サンルーフ B&Wダイヤモンドサウンド

    本体価格
    1149.9万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD ガラスSR 革シート HUD Mドアミラー

    本体価格
    458万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 正規D車レッドレザー カーボンスポイラー

    本体価格
    337万円

  • BMW X6 M コンペティション 4WD LCI マイナーチェンジ後モデル・黒革・SR

    本体価格
    1790万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD 本革 社外22AW BOSEサウンド ナビ

    本体価格
    228万円

  • BMW X6 M 4.4 4WD サンルーフ ハーマンカードン フルセグTV

    本体価格
    487.4万円

関東
485
299.7万円
関西
241
299.8万円
東海
274
297.2万円
北海道
52
335.9万円
九州
305
299.3万円
東北
112
306万円
北陸・甲信越
96
298.6万円
中国
136
301.9万円
四国
75
307.8万円
地域別台数
関東
8
868.5万円
関西
4
868.7万円
東海
4
562.8万円
北海道
4
681.3万円
九州
1
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
443.5万円
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

X6 Mの中古車を探す

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カローラクロスとX6 Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  X6 M
199.9万円345.9万円 新車時価格 1899万円2122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1797~1986 排気量(cc) 4394
98~170 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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