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オデッセイと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 85万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1639 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング HKS車高調/両側電動スライドドア

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 禁煙 HDDナビ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 修復歴無し

    本体価格
    392.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ABSOLUTE

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    269万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全周囲カメラ/スペアキー/後席モニター

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモアップ/革シート/オットマン/PWゲート

    本体価格
    520万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    98万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    95万円

関東
582
194.1万円
関西
232
170.4万円
東海
246
271.7万円
北海道
87
129万円
九州
182
181.6万円
東北
106
156.3万円
北陸・甲信越
101
200.6万円
中国
67
190.7万円
四国
36
159.7万円
地域別台数
関東
5
104.4万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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オデッセイと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
249万円516.5万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1993~2356 排気量(cc) 1997~4394
145~190 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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