BMW 5シリーズグランツーリスモ | マツダ カペラワゴン | |
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VS | ||
85万円~195万円
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中古車相場 |
59万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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BMW 5シリーズグランツーリスモ | マツダ カペラワゴン | |
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731万円~1243万円 | 新車時価格 | 171万円~275万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
5000×1900×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1695×1525 他 |
1997~4394 | 排気量(cc) | 1839~2496 |
245~450 | 最高出力(馬力) | 125~200 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
7.4~9.8km/L | 10.15モード燃費 | 9.4~14.4km/L |
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11) |
解説 |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11) |
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現在カーセンサーでは5シリーズグランツーリスモの中古車は6台、カペラワゴンの中古車は1台掲載しています。
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