| ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | マツダ プロシードレバンテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
92万円～195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る |
中古車相場 |
59.9万円
プロシードレバンテの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
5シリーズグランツーリスモとプロシードレバンテの比較トップへ
| ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | マツダ プロシードレバンテ | |
|---|---|---|
| 731万円～1243万円 | 新車時価格 | 172.3万円～221.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5000×1900×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1695×1685 他 |
| 1997～4394 | 排気量(cc) | 1995～2493 |
| 245～450 | 最高出力（馬力） | 92～160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 7.4～9.8km/L | 10.15モード燃費 | 10～12km/L |
|
BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
解説 |
コンパクトさはそのままに正常進化 スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン＆4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。（1997.11） |
5シリーズグランツーリスモとプロシードレバンテの比較トップへ
5シリーズグランツーリスモとプロシードレバンテの比較トップへ
5シリーズグランツーリスモとプロシードレバンテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！5シリーズグランツーリスモとプロシードレバンテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは5シリーズグランツーリスモの中古車は4台、プロシードレバンテの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
