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インプレッサアネシスと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサアネシス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
17.8万円66万円
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中古車相場 79.9万円199.8万円
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13 中古車掲載台数 12
  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD ドラレコ Pスタート スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S 

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S ワンオーナー禁煙車ナビフルセグPスタート

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 5速MT 最終型 ハーフレザー調シート17AW

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD 5速マニュアル 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i 4WD 1オナ 記録 禁煙 ナビ 地デジ 半革S

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i 4WD タイベル交換済み 社外CDオーディオ

    本体価格
    18万円

  • スバル インプレッサアネシス 2.0 i-S バックカメラ ドラレコ ワンセグ ETC

    本体価格
    29.8万円

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    159.8万円

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    125.8万円

関東
5
34.1万円
関西
0
---
東海
2
44.4万円
北海道
5
36.5万円
九州
1
17.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
128万円
関西
2
128万円
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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インプレッサアネシスと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサアネシス   BMW  5シリーズグランツーリスモ
152.3万円225.8万円 新車時価格 731万円1243万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4580×1740×1475 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1498~1994 排気量(cc) 1997~4394
110~140 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
13.6~17.6km/L 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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