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ランディと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ランディと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
20万円383.9万円
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中古車相場 69万円184.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
56 中古車掲載台数 12
  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 10インチナビ・バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    383.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 両側パワスラ 登録済未使用車

    本体価格
    310万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側パワスラ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    179万円

  • スズキ ランディ G セーフティサポート 

    本体価格
    265万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ナビ新品・両側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD 純正SDナビTV リアヒーター 左側Pドア

    本体価格
    58万円

  • スズキ ランディ 2.0 S ナビ&テレビ付きブルートウース付き

    本体価格
    28万円

  • スズキ ランディ 2.0 X フルセグナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    87万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 片側パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

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    128万円

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    79.9万円

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    本体価格
    184.8万円

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    69万円

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    本体価格
    118万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i 

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    125.8万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフ ベージュ革 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    127万円

関東
10
141.8万円
関西
7
117.9万円
東海
8
146.4万円
北海道
6
212.2万円
九州
8
213.2万円
東北
5
251.8万円
北陸・甲信越
5
124.2万円
中国
4
66.4万円
四国
3
50.9万円
地域別台数
関東
7
117.1万円
関西
2
126.5万円
東海
1
94万円
北海道
0
---
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
159.8万円

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ランディと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
310.6万円369.7万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~4394
98~170 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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