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エスクァイアと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
238円398万円
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中古車相場 92万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 4
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす2脚仕様車 車検 2年付 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    327万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 1オナ/ALPINE11インチナビ/ALPINEフリップ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ エスクァイア Gi TRDグリル ナビ TVフルセグ 4コーナーセ Gi TRDグリル ナビ TVフルセグ 4コーナーセ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 新品タイヤ/純正エアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正SDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi モデリスタ 後席モニター 10型ナビ 禁煙

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 禁煙車 純正エアロ 純正10インチナビ

    本体価格
    318.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 9インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Xi 衝突軽減ブレーキ ETC 左側後席電動Sドア

    本体価格
    193万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 9型ナビ後席モニターTV温熱黒革シートLED

    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    139.8万円

関東
397
227.5万円
関西
210
237.2万円
東海
172
224.9万円
北海道
47
223.7万円
九州
204
228.2万円
東北
79
227.8万円
北陸・甲信越
57
238.5万円
中国
57
235.7万円
四国
44
237.9万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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トヨタ  エスクァイア   BMW  5シリーズグランツーリスモ
259.2万円346.1万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~4394
99~152 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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