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X1とTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アウディ  TTSクーペ
VS
26.2万円649.9万円
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中古車相場 115万円699.9万円
TTSクーペの相場表を見る
655 中古車掲載台数 42
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 二年走行距離無制限保証付

    本体価格
    598万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー ドライビングアシスト ETC2.0 パークアシスト 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー メモリーシート パワーバックドア パドルシフト パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    275.9万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ 走行23788km 純正HDDナビ社外地デジTVチューナー ミラーETC バイキセノン スマートキー プッシュスタート 純18インチアルミ LEDイカリング バックカメラ クリアランスソナー ドラレコ

    本体価格
    93.5万円

  • BMW X1 sドライブ 20i ミラー内蔵型ETC純ナビ革ハンドルBluetooth

    本体価格
    60.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 ACC 18インチホイール

    本体価格
    219.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター18AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション シートヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    553万円

  • BMW X1 sドライブ 18i 

    本体価格
    74.8万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 ヴェガンザブラック BMWライブコクピット アップルカープレイ BLUETOOTH ETC2.0 LEDヘッドライト ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告

    本体価格
    475万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動ハーフレザーシート LEDライト アクティブクルコン ETC Bluetooth接続可 純正18インチAW バックカメラ レーンアシスト F/Rソナー スマートキー

    本体価格
    255万円

  • BMW X1 sドライブ 18i スポーツ バックカメラ ETC アルミホイール HID

    本体価格
    70.4万円

ピックアップ中古車
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    255万円

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    本体価格
    137.5万円

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    本体価格
    487.7万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    305万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ・ドライブセレクト・バング&オルフセン・カラードブレーキキャリパー レッド・ファインナッパレザー S ロゴ

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    438万円

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    本体価格
    469.7万円

関東
241
274万円
関西
106
303.2万円
東海
112
300万円
北海道
46
208万円
九州
52
275.4万円
東北
26
217.9万円
北陸・甲信越
39
261.9万円
中国
21
262.4万円
四国
12
224.9万円
地域別台数
関東
18
381.1万円
関西
9
433.1万円
東海
3
512.8万円
北海道
2
518万円
九州
4
541.8万円
東北
2
188万円
北陸・甲信越
3
307万円
中国
1
695万円
四国
0
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X1とTTSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  TTSクーペ
540万円808万円 新車時価格 768万円927万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1498~1998 排気量(cc) 1984
150~317 最高出力(馬力) 286~320
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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