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X1とRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アウディ  RS3セダン
VS
43.8万円690万円
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中古車相場 388万円889万円
RS3セダンの相場表を見る
616 中古車掲載台数 22
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー車両 センサテックコンビシート シートヒーター アドバンスドアクティブセーフティーパッケージ アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    348万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 純正ナビ ETC クルコン

    本体価格
    260.2万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD LCI 後期モデル コンフォートパッケージ アクティブクルーズコントロール ハーフレザーシート メモリー付きパワーシート 電動テールゲート パーキングアシスト

    本体価格
    244.9万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT 当社デモカー ステアリングヒーター トップビューカメラ PDC ヘッドアップディスプレイ ACC オートトランク ETC

    本体価格
    478万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートパッケージ 弊社販売下取りワンオーナー車両 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    85.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート パワーシート シートメモリー クリアランスソナー インテリジェントセーフティー 純正19インチアルミ LEDヘッドライト ハーフレザーシート

    本体価格
    264.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD インテリジェントS ACC LKA 純ナビ バックカメラ BT アンビエントライト HUD Pバックドア LED Aライト Aワイパー ステアリングS パドルシフト 純正18インチAW ミラーETC

    本体価格
    263.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 1オーナー/禁煙車/サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズ/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーバックドア/パドルシフト/

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ディーゼルターボ/衝突軽減ブレーキ/フロント電動シート/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/パーキングアシスト/バックカメラ/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/19インチAW

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    658万円

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    669.9万円

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    388万円

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    668万円

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    本体価格
    791万円

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    本体価格
    689.8万円

関東
242
268.8万円
関西
80
325.9万円
東海
109
279.3万円
北海道
42
230.8万円
九州
47
272.5万円
東北
41
273.9万円
北陸・甲信越
30
224.6万円
中国
16
200.8万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
8
684.1万円
関西
4
668.3万円
東海
4
688.5万円
北海道
3
574.4万円
九州
3
635.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とRS3セダンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アウディ  RS3セダン
540万円808万円 新車時価格 818万円952万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1498~1998 排気量(cc) 2480
150~317 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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