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X1とXB7を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   BMWアルピナ  XB7
VS
31万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 2058万円2680万円
XB7の相場表を見る
791 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 衝突被害軽減 レーンキープ 前後ソナー 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ パドルシフト ETC ワイヤレス充電 電動パーキングブレーキ ハーフレザーシート 前席パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    322.5万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ コンフォートパッケージ パワーシート シートヒーター インテリジェントセーフティ パワーテールリアゲート 純正18インチAW リアビューカメラ フロントリアソナー ETC2.0

    本体価格
    279万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期モデル ハイラインPKG コンフォートPKG ACC モカレザーシート シートヒーター 電動シ-ト アンビエントライト 衝突軽減ブレーキ 純正タッチ画面ナビ/バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト ル-フレ-ル

    本体価格
    289.3万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 試乗車・ステアリングヒーター・18インチAW・AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・レーンチェンジアシスト・電動リアゲート・パノラマサンルーフ・ミラーETC

    本体価格
    548万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    41.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD アダプティブMサスペンション/ヘッドアップディスプレイ/全周囲カメラ/シートヒーター/カーブドディスプレイナビゲーション/18AW/アップルカープレイ対応

    本体価格
    448万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 本革内装 ヒーター付き電動シート インテリジェントセーフティ パーキングアシスト 電動リヤゲート LEDヘッドライト スマートキー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    167万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ 18AW 電動シート 電動リアゲート 前後PDC

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD HDDナビ/バックカメラ/電動シート/メーター管理システムチェック済

    本体価格
    137万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD M Sport専用カラー/ハーフレザーシート/シートヒーター/LCW/ヘッドアップディスプレイ/360度カメラ/ワイヤレスC/インテリアカメラ/ETC/ドラレコ/パワーバックドア/PWシート

    本体価格
    430万円

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    2680万円

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    本体価格
    2550万円

関東
301
293.7万円
関西
112
338.8万円
東海
133
323.8万円
北海道
58
218.2万円
九州
63
303.5万円
東北
40
276.3万円
北陸・甲信越
50
282.8万円
中国
26
280.8万円
四国
8
231.5万円
地域別台数
関東
2
2304万円
関西
0
---
東海
1
2680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とXB7のカタログ情報を比較する

BMW  X1   BMWアルピナ  XB7
525万円808万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1498~1998 排気量(cc) 4394
150~317 最高出力(馬力) 621
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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