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X1とDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X1   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
43万円669万円
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中古車相場 2068万円5300万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
611 中古車掲載台数 27
  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付 ハーフレザーシート LEDライト パワーバックドア 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズ Bluetooth 4WD シートヒーター

    本体価格
    465万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 元社有車・ETC・ACC・純正ナビ

    本体価格
    543万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ナビBカメラ パワーバックドア ETC LED

    本体価格
    184万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 認定中古車 ディーラー保証付/2年・走行無制限 弊社下取車・ワンオーナー 前車追従機能 オートトランク モカダコタレザー ウッドトリム スライディングリアシート シートヒーター 18インチホイール

    本体価格
    298万円

  • BMW X1 xドライブ 25i Mスポーツ 4WD ハイラインPKG パノラマガラスSR H&Rダウンサス BCフォージド21AW cpmロワーレインフォースメント 社外マフラー 3Dデザイン F&Rスポイラー スタディ STP2 BREX HIDフォグ&LEDウインカーバルブ(F)

    本体価格
    179万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    263万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD インテリジェントセーフティ パワーテールゲート パークディスタンスコントロール ETC ドライブレコーダー ステアリングリモコン

    本体価格
    233.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 正規認定中古車 弊社レンタ登録 ナビ ETC 全周囲カメラ レザー シートヒーター ハンズオフACC 電動シート オートホールド オートハイビーム ワイヤレスチャージ 被害軽減ブレーキ ヘッドアップD

    本体価格
    419.9万円

  • BMW X1 xドライブ 20i スポーツ 4WD 4WD メモリーナビ HIDヘッドライト ETC バックカメラ アルミホイール アイドリングストップ スマートキー 盗難防止システム エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ CD

    本体価格
    54.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 純正ナビゲーション/バックカメラ/パーキングアシスト/ミラーETC/ブラックレザー/電動調節機能付メモリーシート/シートヒーター/オートテールゲート/コンフォートアクセス/LED/記録簿(H29.H30.H31.R2.R3.R6)

    本体価格
    158万円

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    応談

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    本体価格
    2199.9万円

関東
242
274.6万円
関西
77
322.7万円
東海
105
282.6万円
北海道
42
235.6万円
九州
48
255.5万円
東北
39
269.8万円
北陸・甲信越
31
233.3万円
中国
18
221.5万円
四国
9
202.1万円
地域別台数
関東
11
3296.4万円
関西
4
3782.5万円
東海
8
2861.1万円
北海道
0
---
九州
2
3115万円
東北
1
3290万円
北陸・甲信越
1
2790万円
中国
0
---
四国
0
---

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DBSスーパーレッジェーラの中古車を探す

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X1とDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

BMW  X1   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
540万円808万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1498~1998 排気量(cc) 5200
150~317 最高出力(馬力) 725~770
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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