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X1とM8を比較! - みんなの比較車種

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X1とM8の中古車情報を比較する

BMW  X1   BMW  M8
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 1238万円1550万円
M8の相場表を見る
784 中古車掲載台数 3
  • BMW X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ 革シート 電動シート ナビ ドラレコ

    本体価格
    47万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 1オナ ハイラインP ACC 茶革 ナビ  2年保証

    本体価格
    188万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 2年保証 モカレザー シートヒーティング

    本体価格
    363万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 4WD ハイラインPKG OP19インチAW

    本体価格
    194.8万円

  • BMW X1 xドライブ 20i Mスポーツ 4WD 禁煙車 LEDオート 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    176万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 弊社下取1オナ コンフォートパッケージ

    本体価格
    375万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD Bカメラ ローダウン 純正19AW Fリップ

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD サンルーフ禁煙車18AW電動トランクLED

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    360万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 全周囲カメラ 2年保証

    本体価格
    589.9万円

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  • BMW M8 コンペティション 4WD 認定中古車 カーボンルーフ フルセグ

    本体価格
    1238万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD アクラポヴィッチ  カーボンエクステリア

    本体価格
    1490万円

  • BMW M8 コンペティション 4WD ブラウンレザー 社外レーダー HUD

    本体価格
    1550万円

関東
266
274.9万円
関西
151
351.3万円
東海
114
269.3万円
北海道
69
200.1万円
九州
60
256.8万円
東北
37
270.1万円
北陸・甲信越
48
289.3万円
中国
27
351.4万円
四国
12
278万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1520万円
北海道
0
---
九州
1
1238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X1とM8のカタログ情報を比較する

BMW  X1   BMW  M8
540万円786万円 新車時価格 2230万円2526万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1498~1998 排気量(cc) 4394
150~317 最高出力(馬力) 600~625
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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